[实用新型]车辆有效
| 申请号： | 201822182024.X | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209852503U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 夏锎;吴亚谋;李泽红;谢勇 | 申请（专利权）人： | 百科控股有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/18 | 分类号： | B62K21/18 |
| 代理公司： | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 佟林松 |
| 地址： | 开曼群岛大开曼岛西湾道*** | 国省代码： | 开曼群岛;KY |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立管 车架头管 连接管 把立 走线腔 本实用新型 走线 连通 走线通道 | ||
1.一种车辆，其特征在于，包括立管、把立连接管、车架头管；所述立管套设于所述把立连接管上，所述立管与所述把立连接管之间形成第一走线腔，所述车架头管与所述第一走线腔连通。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，于所述把立连接管的长度方向上间隔设置若干个肋条；若干个所述肋条将所述第一走线腔分割成若干个第二走线腔。
3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括与所述把立连接管连接的前叉竖管，所述车架头管套设于所述前叉竖管上，所述车架头管包括内层管、外层管以及加强筋；所述内层管、所述外层管通过所述加强筋连接，所述内层管、外层管之间的空腔与所述第一走线腔连通。
4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，还包括套设于所述前叉竖管上的套管，所述前叉竖管穿过所述套管与所述把立连接管连接，所述套管的一端与所述车架头管转动连接，所述套管的另一端与所述把立连接管靠近所述车架头管的一端抵持。
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括与所述把立连接管连接的前叉竖管，所述车架头管套设于所述前叉竖管上，所述车架头管与所述前叉竖管之间形成第三走线腔，所述第一走线腔与所述第三走线腔连通。
6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括与所述车架头管连通的车架下管，所述车架下管内设置若干个割板，所述割板将所述车架下管内的空腔分割成若干个第四走线腔，所述第四走线腔与所述车架头管连通。
7.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述前叉竖管与所述把立连接管通过碗组连接。
8.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述前叉竖管与所述车架头管通过碗组件连接。
9.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述把立连接管通过螺钉与所述立管连接。
10.根据权利要求1～9任一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆选自自行车、电动自行车、电动滑板车。
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