[实用新型]整体折弯搭接式框架

说明书

整体折弯搭接式框架，包括：圈梁组件，为圈梁型材折弯后连接而成的封闭圈；底板，卡合在圈梁组件中；以及支撑杆，用于将底板连接固定在圈梁组件上，其中，圈梁型材的横截面呈L形，其竖直部分为空心的框部，而水平部分为实心的突出部，底板的端部设置有卡入突出部的卡槽，支撑杆的靠近两端的部位和圈梁型材连接固定，而两端的中间部分与底板连接。使得本实用新型的框架具有整体结构简单，加工容易，工时少，成本低；同时，通过将型材进行折弯然后一次连接固定的方式得到圈梁组件，平整度高，加工容易。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的电池包的外壳，属于机械结构领域。

背景技术

现有的电动汽车电池包的外壳通常包括上壳体以及下壳体，通常的下壳体由于承载着这个壳体以及壳体内多个电池模组以及其他电路部件等的重量负载，所以要求具有一定的机械强度。

现有的下壳体包括框架梁以及设置在框架梁内的底部，其中框架作为下壳体的骨架，而底板作为支撑物将整个框架填满从而对电池包的底部进行密封。

现在一种常用的设计是使用四段杆件收尾焊接拼接得到四边形的框架，然后将整体或多块的板料固定连接在框架上。

然而以上的结构在实际使用中发现以下的不足：

1、多个焊接部位，无法保证整体的结构强度，必然导致四个焊接点的连接强度不同；

2、焊接得到的四边形无法保证完全在一个平面，使得后续发生翘曲，需要后续的整形加工才能使用；

3、多个焊接部位，加工成本高，而且需要根据不同的框架形状设计焊接加工时防止变形的夹具，工装夹具数量较大，增加加工成本。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种整体折弯搭接式框架，该框架可作为电动汽车的电池包的下壳体。

本实用新型提供一种整体折弯搭接式框架，其特征在于，包括：

圈梁组件，为圈梁型材折弯后连接而成的封闭圈；

底板，卡合在圈梁组件中；以及

支撑杆，用于将底板连接固定在圈梁组件上，

其中，圈梁型材的横截面呈L形，其竖直部分为空心的框部，而水平部分为实心的突出部，

底板的端部设置有卡入突出部的卡槽，

支撑杆的靠近两端的部位和圈梁型材连接固定，而两端的中间部分与底板连接。

本实用新型提供的的整体折弯搭接式框架，还可以具有这样的特征：

其中，圈梁型材的框部具有至少一个隔断将该空心框分成两个口字形腔。

本实用新型提供的的整体折弯搭接式框架，还可以具有这样的特征：

其中，圈梁型材的框部具有两个隔断将该空心框分成三个口字形腔：从上到下为依次缩小的第一口型腔、第二口型腔以及第三口型腔，第三口型腔与突出部连接。

本实用新型提供的的整体折弯搭接式框架，还可以具有这样的特征：

其中，突出部呈凸字形，

底板的端部设置的卡入突出部的卡槽完全卡住该凸字形的小头部分而抵住，且与大头部分平齐。

本实用新型提供的的整体折弯搭接式框架，还可以具有这样的特征：

其中，支撑杆的靠近两端的部位和突出部的大头部分通过紧固件连接，而两端的中间部分与底板通过紧固件连接。

本实用新型提供的的整体折弯搭接式框架，还可以具有这样的特征：