[实用新型]堰筑段钢板桩拉杆安装平台有效
申请号: | 201822182837.9 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209493958U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 陈振锋;段平安;曾秋勇;康增跃;敬洋;刘年;蒋忠全;朱晓阳 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团三处有限公司 |
主分类号: | E02D19/04 | 分类号: | E02D19/04;E02B17/00;E02B17/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
地址: | 518052 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉杆 平台本体 滑动梁 吊杆 安装平台 钢板桩 延伸部 海平面 本实用新型 可拆卸连接 安装操作 安装效率 两侧设置 施工方向 水平设置 影响平台 内钢板 外钢板 滑动 省力 | ||
本实用新型公开了一种堰筑段钢板桩拉杆安装平台,包括放置在外钢板桩以及内钢板桩之间的平台本体,所述平台本体的两侧设置有吊杆,所述吊杆的顶部固定有水平设置且架在已安装的拉杆上的滑动梁,所述吊杆的两端分别与滑动梁以及平台本体可拆卸连接,所述平台本体沿施工方向一侧设置有延伸部,工作人员可以站在平台本体上在延伸部安装新的拉杆,而且即便海平面下降时依然不会影响平台本体的正常使用,且滑动梁可以水平方向在拉杆上滑动,从而平台本体在不断前进的过程中可以实现对于多个拉杆的安装,这样可以有效降低在海平面上对于拉杆的安装,安装操作方便省力,能够有效提高拉杆的安装效率。
技术领域
本实用新型涉及堰筑段钢板桩施工领域,更具体地说,它涉及一种堰筑段钢板桩拉杆安装平台。
背景技术
堰筑段钢板桩施工过程中,内外侧钢板桩需要用钢围檩、钢拉杆连接方式进行固定,拉杆分别穿过外钢板桩以及内钢板桩且端部通过钢围檩实现连接固定,由于施工现场处于海面上,现有拉杆通常通过从外钢板桩上的通孔穿入后,在使得拉杆的端部对齐内钢板桩的通孔,但是由于本身拉杆长度比较长且重力较重,安装时非常吃力且拉杆与内钢板桩的通孔对齐难度较大,进而导致拉杆的安装效率较低,有待进一步改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种堰筑段钢板桩拉杆安装平台,具有提高拉杆安装效率的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种堰筑段钢板桩拉杆安装平台,包括放置在外钢板桩以及内钢板桩之间的平台本体,所述平台本体的两侧设置有吊杆,所述吊杆的顶部固定有水平设置且架在已安装的拉杆上的滑动梁,所述吊杆的两端分别与滑动梁以及平台本体可拆卸连接,所述平台本体沿施工方向一侧设置有延伸部。
将平台本体置于外钢板桩以及内钢板桩之间,且平台本体通过滑动梁架接在初始事先安装的拉杆上,此时工作人员可以站在平台本体上在延伸部安装新的拉杆,而且即便海平面下降时依然不会影响平台本体的正常使用,且滑动梁可以水平方向在拉杆上滑动,从而平台本体在不断前进的过程中可以实现对于多个拉杆的安装,这样可以有效降低在海平面上对于拉杆的安装难度,安装操作方便省力,能够有效提高拉杆的安装效率,遇到吊杆受到拉杆阻挡时,可以将吊杆拆下后续再装上。
本实用新型进一步设置:所述平台本体的底部均匀固定有浮箱。
借助浮箱的设置可以达到增加平台本体浮力的作用,进而使得平台本体可以在海平面上漂浮,便于平台本体在安装时可以移动至事先安装的拉杆处,为平台本体的转运提供便利。
本实用新型进一步设置:所述延伸部远离平台本体的一侧设置有手拉葫芦,所述手拉葫芦一端与滑动梁固定。
通过手拉葫芦的设置,在完成延伸部处的拉杆安装后,可以将手拉葫芦的一端固定在新安装的拉杆上,然后通过拉动手拉葫芦的手拉倒链,可以实现驱使滑动梁以及平台本体向前移动,进而使得平台本体可以不断移动完成后续拉杆的安装工作,且使得拉动平台本体移动的操作更加轻松省力。
本实用新型进一步设置:所述延伸部的宽度大于相邻拉杆之间的距离。
这样可以确保下一根拉杆的安装位置处于延伸部内,便于工作人员在平台本体上对其进行安装操作。
本实用新型进一步设置:所述平台本体上两侧间隔设置有凸块,所述凸块以及滑动梁上开设有对应且供吊杆安装的安装孔,所述吊杆通过螺栓及螺母固定在滑动梁及凸块上。
通过在凸块上设置安装孔便于后续吊杆的安装固定,而且该安装孔在前面平台本体借助船吊吊装时同时还能作为吊装孔来使用,实现安装孔的多用途使用。
本实用新型进一步设置:所述手拉葫芦对称设置在延伸部的两侧。
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