[实用新型]一种用于报废汽车的预处理抽油装置

说明书

本实用新型涉及报废汽车处理设备技术领域，具体为一种用于报废汽车的预处理抽油装置，其能够保证油液抽离干净同时不会出现滴撒现象，节约资源，不造成污染，其包括抽油装置，其特征在于，接油装置包括可升降的安装座，安装座上安装有储油腔体，储油腔体上安装有轴套，轴套上端外部套装有两端开口的接口，接口内设置有转轴，转轴上端安装有钻头、下端通过连接杆连接钻头驱动装置，连接杆贯穿轴套和储油腔体，钻头外部设置有固定于接口的橡胶套，接口上端开口处固定设置有与转轴配合环形挡圈，轴套上端外壁与接口内壁之间留有进油通道，环形挡圈上开有连通进油通道的进油通孔，轴套内开有连通进油通道和储油腔体的油路。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车处理设备技术领域，具体为一种用于报废汽车的预处理抽油装置。

背景技术

随着报废汽车数量急剧增加，对报废汽车的处理得到了越来越广泛的关注。2017年，全国机动车保有量达到3.1亿辆，汽车销售量2887.9万辆，全国累计回收废旧机动车174.1万辆。预计2020年，汽车报废量将超过1200万辆，2018~2020年报废机动车回收市场总容量可达2000亿元。报废汽车回收拆解前，报废汽车中存留的燃料、发动机机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、空调制冷剂、助力转向油、冷却液、制动液、减振器油、风窗玻璃清洗液、液压悬架液等，这些废油废液如不加以回收处理，既造成了非可再生资源的浪费，同时又会对土壤、水体等造成污染。

在处理报废汽车过程中，现有的处理方式都是将油箱口打开或者先用钻头在需要抽油处钻孔，然后使用接油盘或者接油斗收集，这种方式经常会造成油液抽不干净、油液滴撒，造成废油废液漏出，造成资源浪费，而且漏出的废油废液如果不加以处理，容易造成污染。

发明内容

为了解决现有报废汽车中油液收集时油液抽不干净、容易出现滴撒，造成废油废液污染和资源浪费的问题，本实用新型提供了一种用于报废汽车的预处理抽油装置，其能够保证油液抽离干净同时不会出现滴撒现象，节约资源，不造成污染。

其技术方案是这样的：一种用于报废汽车的预处理抽油装置，其包括抽油装置，其特征在于，接油装置包括可升降的安装座，安装座上安装有储油腔体，储油腔体上安装有轴套，轴套上端外部套装有两端开口的接口，接口内设置有转轴，转轴上端安装有钻头、下端通过连接杆连接钻头驱动装置，连接杆贯穿轴套和储油腔体，钻头外部设置有固定于接口的橡胶套，接口上端开口处固定设置有与转轴配合环形挡圈，轴套上端外壁与接口内壁之间留有进油通道，环形挡圈上开有连通进油通道的进油通孔，轴套内开有连通进油通道和储油腔体的油路。

其进一步特征在于，所述环形挡圈下方设置有过滤海绵；

所述环形挡圈上至少设置两个环形分布于所述钻头周围的所述进油通孔；

所述轴套内安装有与所述转轴配合的轴承，所述轴套上端开口处设置有油封；

所述安装座上安装有外箱，所述外箱内部安装有内箱，所述内箱外壁与所述外箱内壁之间滑动配合，所述内箱底部安装有气缸支架，所述气缸支架上安装有气缸，所述气缸的活塞杆连接所述安装座，所述气缸的缸体通过可调支撑脚连接所述气缸支架；

所述安装座上开有至少两个出油通孔，每个所述出油通孔底部通过第一出油阀连接第一油管，储油腔体为透明可视腔体；

所述钻头驱动装置为气动扳手；

所述外箱一侧开有槽孔，所述内箱通过穿过所述槽孔的内箱连接座转动连接转臂一端，所述转臂另一端通过转轴连接抽油塔，所述抽油塔上安装有泵、过滤器、储油罐，所述第一油管通过所述泵、过滤器连通所述储油罐；

所述转臂上还安装有可转动的伸缩臂，所述伸缩臂上安装有机油收集装置，所述机油收集装置包括高度可调的伸缩管，所述伸缩管包括相互套合的内管和外管，所述内管顶部通过快速接头安装有油漏斗，所述外管底部通过第二出油阀连接第二油管一端，所述第二油管另一端通过所述泵、连通所述储油罐；