[实用新型]应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统有效
| 申请号： | 201822184066.7 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209719612U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 阳扬;陆怡然;刘华祥;蒋耀东;黄汇;叶浩;李春梅;范力群 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;G08G1/07 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 应小波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道信号系统 交通流仿真 工控机 道路交通信号控制 本实用新型 交互模块 道路交通信号 仿真环境 仿真系统 模块连接 信号系统 板卡 内嵌 应用 | ||
1.一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，包括工控机和有轨电车轨道信号系统OLC，所述的工控机通过DIO板卡与有轨电车轨道信号系统OLC连接，所述的工控机内嵌UI交互模块、交通流仿真模块和道路交通信号控制系统TSC，所述的UI交互模块分别与有轨电车轨道信号系统OLC和交通流仿真模块连接，所述的交通流仿真模块与道路交通信号控制系统TSC连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的DIO板卡包括数字输入板卡、数字输出板卡、第一端子排、第二端子排和继电器，所述的数字输入板卡通过第一端子排与有轨电车轨道信号系统OLC连接，所述的数字输出板卡依次通过第二端子排和继电器与有轨电车轨道信号系统OLC连接。
3.根据权利要求2所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的数字输入板卡与有轨电车轨道信号系统OLC的检测信号输出口连接，所述的数字输出板卡与有轨电车轨道信号系统OLC的信号输入口连接。
4.根据权利要求2所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的DIO板卡与有轨电车轨道信号系统OLC还通过RS422或RS232总线连接。
5.根据权利要求3所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的有轨电车轨道信号系统OLC包括轨道信号灯、轨旁检测器、轨道信号控制机，所述的轨道信号控制机分别与轨道信号灯、轨旁检测器连接，所述的轨旁检测器布设在临近路口的有轨电车轨道，所述的轨道信号灯与有轨电车轨道信号系统OLC的检测信号输出口连接，所述的轨旁检测器与有轨电车轨道信号系统OLC的信号输入口连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的UI交互模块包括处理器分别与处理器连接的输入接口、输出接口和交通流仿真COM接口，所述的输入接口和输出接口分别与DIO板卡连接，所述的交通流仿真COM接口与交通流仿真模块连接。
7.根据权利要求6所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的UI交互模块还包括分别与处理器连接的日志存储器、配置文件输入单元和触摸显示器。
8.根据权利要求6所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的交通流仿真模块包括检测器和信号组存储器，所述的检测器分别与交通流仿真COM接口、道路交通信号控制系统TSC的检测信号输入口连接，所述的信号组存储器分别与交通流仿真COM接口、道路交通信号控制系统TSC的信号输出口连接。
9.根据权利要求1所述的一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，其特征在于，所述的工控机带有可扩展的DIO板卡插槽。
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