[实用新型]一种电动汽车专用的电路板钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车专用的电路板钻孔装置，包括本体，所述本体的内部设置有卡箱，所述卡箱正面的两侧均设置有拨动块，所述拨动块的背面固定连接有第一固定杆。本实用新型通过设置本体、卡箱、拨动块、第一固定杆、第一滑块、第一滑杆、第一固定块、第二固定块、传动杆、第三固定块、第二滑块、第二滑杆、第二固定杆、卡板、第三滑杆、卡块、第三滑块、拉环、卡杆和垫块的配合使用，解决了现有的电路板钻孔装置在使用过程中电路板底部容易开裂，钻头容易损坏，从而造成电路板无法使用的问题，该电动汽车专用的电路板钻孔装置，具备方便使用的优点，提高了电路板钻孔装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车加工技术领域，具体为一种电动汽车专用的电路板钻孔装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，电路板可称为印刷线路板或印刷电路板，线路板按层数来分的话分为单面板，双面板，和多层线路板三个大的分类。

电路板加工需要使用到钻孔装置，但现有的电路板钻孔装置在使用过程中电路板底部容易开裂，钻头容易损坏，从而造成电路板无法使用的现象，降低了电路板钻孔装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车专用的电路板钻孔装置，具备方便使用的优点，解决了现有的电路板钻孔装置在使用过程中电路板底部容易开裂，钻头容易损坏，从而造成电路板无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车专用的电路板钻孔装置，包括本体，所述本体的内部设置有卡箱，所述卡箱正面的两侧均设置有拨动块，所述拨动块的背面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的背面贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部，所述第一固定杆的背面固定连接有第一滑块，所述第一滑块的内部活动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的两侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底部与卡箱内壁的底部固定连接，所述第一滑块的顶部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的正面通过第一转轴活动连接有传动杆，所述传动杆背面远离第二固定块的一侧通过第二转轴活动连接有第三固定块，所述第三固定块远离第二固定块的一侧固定连接有第二滑块，所述第二滑块的内部活动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部和底部均与卡箱的内壁固定连接，所述第二滑块远离第三固定块的一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的顶部贯穿卡箱并延伸至卡箱的顶部，所述第二固定杆的顶部固定连接有卡板，所述卡箱的顶部设置有第三滑杆，所述第三滑杆的两侧均固定连接有卡块，所述卡块的底部与卡箱的顶部固定连接，所述第三滑杆表面的两侧均套设有第三滑块，所述第三滑块的正面设置有拉环，所述拉环的背面固定连接有卡杆，所述卡杆的背面贯穿第三滑块并延伸至第三滑杆的内部，所述第三滑块的背面固定连接有垫块。

优选的，所述卡杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的正面与拉环的背面固定连接，所述拉簧的背面与第三滑块的正面固定连接。

优选的，所述卡块的顶部设置有橡胶块，所述橡胶块的顶部与卡板的底部固定连接，所述第三滑杆的正面开设有配合卡杆使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且均匀分布在第三滑杆的正面。

优选的，所述第二固定杆表面的顶部套设有第四固定块，所述第四固定块靠近卡块的一侧与卡块的表面固定连接，所述第二固定杆表面的底部套设有密封圈，所述密封圈的表面与卡箱的内部固定连接。

优选的，所述第二滑杆表面的顶部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与卡箱内壁的顶部固定连接，所述第一弹簧的底部与第二滑块的顶部固定连接，所述第二滑杆的表面固定连接有挡块。

优选的，所述第一滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧靠近第一滑块的一侧与第一滑块的表面固定连接，所述第二弹簧远离第一滑块的一侧与第一固定块的表面固定连接，所述卡箱的正面开设有配合第一固定杆使用的开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：