[实用新型]一种带有界面显示系统的飞机牵引车

说明书

本实用新型公开了一种带有界面显示系统的飞机牵引车，包括驾驶室、车架和界面显示系统，驾驶室内设置有控制台，界面显示系统包括显示屏、主控制器、发动机控制器和变速箱控制器，发动机控制器和变速箱控制器分别与主控制器电性连接，主控制器与显示屏电性连接，显示屏安装在控制台上，控制台上设置有凹陷区，主控制器设置在凹陷区内，凹陷区上设置有卡板，卡板上设置有与主控制器匹配的开口，主控制器侧边设置有固定板，固定板上设置有卡槽，卡板上设置有与卡槽匹配的卡件，卡板通过紧固件安装在凹陷区上。本实用新型提供节约了大量的电线和继电器，节省空间的同时也降低了成本，有助于驾驶员观察车辆的状态。

技术领域

本实用新型涉及飞机牵引车领域，尤其涉及一种带有界面显示系统的飞机牵引车。

背景技术

飞机牵引车是军用和民用机场调度飞机必不可少的一种机场地面专用保障设备。在飞机牵引车的使用过程中，需要监控飞机牵引车的各项数据。而目前的飞机牵引车的界面显示装置显示的数据较少，不能很好地监控飞机牵引车的使用状态。而且目前与界面显示装置所处的界面显示系统通常由中间继电器、时间继电器、转换开关和表盘等元器件组成，而使用继电器实现联动往往导致线路复杂化、故障率高、控制不精确、难维护、设计与维护成本高等问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种带有界面显示系统的飞机牵引车，其解决了飞机牵引车界面系统可显示的数据较少的问题，同时线路简单、维护方便。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种带有界面显示系统的飞机牵引车，包括驾驶室、车架和界面显示系统，所述驾驶室内设置有控制台，所述界面显示系统包括显示屏、主控制器、发动机控制器和变速箱控制器，所述变速箱控制器与变速箱的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器与发动机的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器和变速箱控制器分别与主控制器电性连接，所述主控制器与显示屏电性连接，所述显示屏安装在控制台上，所述车架上设置有上部开口的空腔，所述发动机控制器和变速箱控制器设置在空腔内，所述空腔的上方设置有盖板，所述控制台上设置有凹陷区，所述主控制器设置在凹陷区内，所述凹陷区上设置有卡板，所述卡板上设置有与主控制器匹配的开口，所述主控制器侧边设置有固定板，所述固定板上设置有卡槽，所述卡板上设置有与卡槽匹配的卡件，所述卡板通过紧固件安装在凹陷区上。

作为优选，所述盖板上设置有若干个散热孔。由于发动机控制器靠近发动机，变速箱控制器靠近变速箱，在发动机和变速箱运转时温度较高，发动机控制器和变速箱控制器也会升温，温度过高会使发动机控制器和变速箱控制器损坏，所以设置散热孔有效提高了发动机控制器和变速箱控制器的使用寿命。

作为优选，所述盖板上活动设置有防雨板。设置防雨板，下雨时可遮挡住散热孔，防止发动机控制器和变速箱控制器被水浸泡而损坏。

作为优选，所述盖板卡合在所述空腔上。卡合结构使其拆卸和安装方便吗，提高了维修时的工作效率。

作为优选，所述主控制器设置在凹陷区的左部，所述主控制器的右侧设置有端口，所述卡板设置在主控制器的左侧、上侧和下侧。

作为优选，所述界面显示系统还包括有选装控制器，所述选装控制器与显示屏、发动机控制器和变速箱控制器电性连接，所述选装控制器设置在凹陷区的右部。

作为优选，所述界面显示系统还包括有电源插头和程序插头，所述电源插头用于连接电源，所述程序插头用于上载和下载程序。

作为优选，所述界面显示系统还包括两个EDP诊断口。

作为优选，所述主控制器电性连接有飞机牵引车的大灯、转向灯、刹车油壶液位开关和燃油液位传感器。