[实用新型]一种新能源汽车内部用高压电缆有效
申请号: | 201822186391.7 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209328601U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 王志辉;彭立沙;周泽乔;廖锦仁;章先杰;李楷东;赵迪;何劲松;陈长安;马嘉旭 | 申请(专利权)人: | 广州南洋电缆有限公司 |
主分类号: | H01B9/02 | 分类号: | H01B9/02;H01B9/00;H01B7/295;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/18;H01B7/17;H01B7/04;H01B7/02 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 俞东辉 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 导体 高压电缆 护套层 绝缘层 外护套编织层 本实用新型 编织屏蔽层 结构可靠性 外表面涂布 电气干扰 高稳定性 抗拉纤维 耐高低温 内包带层 汽车内部 外包带层 液体汽油 机油 耐损性 耐弯折 润滑液 包覆 中轴 阻燃 柔软 柴油 腐蚀 安全 | ||
1.一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:由导体(1)、内包带层(2)、绝缘层(3)、编织屏蔽层(4)、外包带层(5)、护套层(6)和外护套编织层(7)自内而外依次包覆而成;
所述护套层(6)外表面涂布有润滑液;所述导体(1)中轴向设有抗拉纤维。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述导体(1)由若干线芯单元(10)绞合而成;每个线芯单元(10)中轴向设有抗拉纤维,每个线芯单元(10)由若干线芯(11)组成。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述线芯(11)为软铜丝;所述软铜丝直径为0.05-0.31mm;导体(1)的横截面积为0.5-120mm2。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述抗拉纤维为凯夫拉纤维。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述内包带层(2)为电缆纸带;所述内包带层(2)纵包或绕包于所述导体(1)外。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述绝缘层(3)为阻燃硅橡胶;所述绝缘层挤包于所述内包带层(2)外。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述外护套编织层(7)为尼龙纤维编织层。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述编织屏蔽层(4)为镀锡铜线和铜线编织而成。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车内部用高压电缆,其特征在于:所述润滑液为硅油。
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