[实用新型]一种车载摄像头

说明书

本实用新型提供了一种车载摄像头，其前壳、后壳焊接在一起，不需增加额外的防水部件，彻底隔绝外界水分进入本体内部，整体的散热性能好，且可屏蔽外部的电磁干扰。其包括前壳、后壳、传感器基板，所述前壳、后壳均为金属材质，所述前壳内集成有镜头，所述前壳的用于定位后壳的端面的外周设置有凸起环，所述后壳的对应于所述凸起环的位置设置有连接端面，所述后壳的安装侧凸的后端面为平面，后凸的安装腔凸起相对于所述安装侧凸后凸，所述传感器基板固装于所述前壳的后端基板安装件上，所述传感器基板的后端连接件向后布置，所述前壳的凸起环朝向所述后壳的连接端面布置后、通过激光穿透式焊接连接、形成闭合焊缝。

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头的技术领域，具体为一种车载摄像头。

背景技术

现有的车载摄像头，其后壳与前壳通过螺丝连接同时锁附有压缩密封垫，来实现前后壳的防水，后壳与前壳均为塑料结构注塑成型，同时后壳挤压内壳、内壳挤压镜头、镜头与前壳的安装孔内圈设置O型圈，从而实现前壳与镜头的防水，位于内腔的传感器的热量只能通过外部的塑胶件缓慢向外部传导，该结构具有如下缺点：密封垫和O型圈容易变形，进而导致防水失效；传感器的散热缓慢，温升过高进而导致图像噪点严重、甚至出现脱焦；整体结构没有屏蔽性能，受外界的电磁干扰大，影响图像的稳定。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种车载摄像头，其前壳、后壳焊接在一起，不需增加额外的防水部件，彻底隔绝外界水分进入本体内部，整体的散热性能好，且可屏蔽外部的电磁干扰。

一种车载摄像头，其特征在于：其包括前壳、后壳、传感器基板，所述前壳、后壳均为金属材质，所述前壳内集成有镜头，所述前壳的用于定位后壳的端面的外周设置有凸起环，所述后壳的对应于所述凸起环的位置设置有连接端面，所述后壳的安装侧凸的后端面为平面，后凸的安装腔凸起相对于所述安装侧凸后凸，所述传感器基板固装于所述前壳的后端基板安装件上，所述传感器基板的后端连接件向后布置，所述前壳的凸起环朝向所述后壳的连接端面布置后、通过激光穿透式焊接连接、形成闭合焊缝，所述凸起环的朝向所述连接端面的部分区域被激光融化后、焊接连接所述连接端面，所述传感器基板、后端连接件位于安装腔凸起整体盖合于对应的前壳后的安装腔内。

进一步特征在于：

所述后凸的安装腔凸起的后端壁内设置有线路外接卡槽，所述后端壁上设置有对应的外接接口，所述后壳盖装于所述前壳时、所述后端连接件定位插装于所述线路外接卡槽内，所述后端连接件连接外接接口，使得传感器基板的数据方便通过线路传输至外部；

所述激光穿透式焊接通过安装侧凸的后端面传递光的热能至凸起环、连接端面的互相接触面；

所述安装侧凸的朝向前壳的端面的外围布置设置有前凸止挡，所述前壳的朝向后壳的外围对应于所述前凸止挡的位置设置有止挡槽，所述止挡槽的内止端紧贴所述凸起环的外起始端布置，所述前凸止挡定位于所述止挡槽内，所述激光穿透式焊接过程中同步将凸起环融化的料传导至前凸止挡、止挡槽的互相接触面缝隙，确保激光穿透式焊接过程中前壳、后壳的密封焊接，彻底隔绝空气、达到防水目的；

所述安装侧凸的厚度为0.4mm～2mm，确保激光穿透焊的有效可靠进行。

采用本实用新型后，前壳内集成有镜头，通过激光穿透焊将前壳、后壳焊接在一起，不需增加额外的防水部件，彻底隔绝外界水分进入本体内部，由于前壳、后壳均为金属材质，其整体的散热性能好，且可屏蔽外部的电磁干扰。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意简图(未焊接前)；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意简图(焊接后)；

图中序号所对应的名称如下：