[实用新型]一种单舱及多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构有效

专利信息
申请号: 201822186967.X 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209669926U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 涂齐亮;万磊;周敏;宁京;马宁;赵帅;王金鹏;张亚南;郑鑫;廖熊 申请(专利权)人: 中铁十七局集团有限公司;中铁十七局集团第三工程有限公司;中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045
代理公司: 14100 太原科卫专利事务所(普通合伙) 代理人: 朱源<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 030006 山*** 国省代码: 山西;14
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 混凝土管廊 钢管 单舱 土木工程领域 本实用新型 变形协调 波纹钢板 连接结构 位移变形 有效地 承口 减小 轴向
【权利要求书】:

1.一种单舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:由底板连接机构(1)、侧墙连接机构(2)和顶板连接机构(3)组成;

所述底板连接机构(1)包括第一波纹钢板(11)和浇铸在混凝土管廊(5)底部端面的第一承口部(12),所述第一承口部(12)位于混凝土管廊(5)底部端面的径向外部且轴向外凸,所述第一波纹钢板(11)的一端与单舱钢管廊(4)底部端面固连、另一端与混凝土管廊(5)底部端面的径向内部固连,所述单舱钢管廊(4)底部的外侧浇铸有第一混凝土层(13),单舱钢管廊(4)底部的外侧通过所述第一混凝土层(13)支承在第一承口部(12)上;

所述侧墙连接机构(2)包括第二波纹钢板(21)和浇铸在混凝土管廊(5)侧部端面的第二承口部(22),所述第二承口部(22)位于混凝土管廊(5)侧部端面的径向外部且轴向外凸,所述第二波纹钢板(21)的一端与单舱钢管廊(4)侧部端面固连、另一端与混凝土管廊(5)侧部端面的径向内部固连,所述单舱钢管廊(4)侧部的外侧浇铸有第二混凝土层(23),单舱钢管廊(4)的两个侧部的外侧皆通过所述第二混凝土层(23)支承在第二承口部(22)上;

所述顶板连接机构(3)包括第三波纹钢板(31)和浇铸在混凝土管廊(5)顶部端面的第三承口部(32),所述第三承口部(32)位于混凝土管廊(5)顶部端面的径向外部且轴向外凸,所述第三波纹钢板(31)的一端与单舱钢管廊(4)顶部端面固连、另一端与混凝土管廊(5)顶部端面的径向内部固连,所述单舱钢管廊(4)顶部的外侧浇铸有第三混凝土层(33),单舱钢管廊(4)顶部的外侧通过所述第三混凝土层(33)支承在第三承口部(32)上。

2.根据权利要求1所述的一种单舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:所述单舱钢管廊(4)底部的内侧浇铸有第四混凝土层(14),所述第四混凝土层(14)的上表面设置为水平面、且与混凝土管廊(5)的底部上表面齐平。

3.根据权利要求2所述的一种单舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:所述第一波纹钢板(11)、第二波纹钢板(21)、第三波纹钢板(31)的两端皆折弯且通过螺栓分别拧装固定在单舱钢管廊(4)端面和混凝土管廊(5)端面。

4.根据权利要求3所述的一种单舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:所述第一波纹钢板(11)、第二波纹钢板(21)和第三波纹钢板(31)的波纹高度皆小于12.5cm,波峰间距皆为小于37.5 cm,钢板厚度皆为小于5 cm。

5.一种多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:由底板连接机构(1)、侧墙连接机构(2)、中隔墙连接结构(6)和顶板连接机构(3)组成,多舱钢管廊(7)的每个舱体皆采用如权利要求1所述的底板连接机构(1)和顶板连接机构(3)与混凝土管廊(5)连接,多舱钢管廊(7)的左右两侧部通过权利要求1所述的侧墙连接机构(2)与混凝土管廊(5)连接,多舱钢管廊(7)的相邻舱体之间的部分通过中隔墙连接结构(6)与混凝土管廊(5)连接,所述中隔墙连接结构(6)包括两个分别用以连接相邻舱体壁的第四波纹钢板(61),所述第四波纹钢板(61)一端固连多舱钢管廊(7)端面、另一端固连混凝土管廊(5)的中隔墙,多舱钢管廊(7)的相邻舱体之间填充有第五混凝土层(62)。

6.根据权利要求5所述的一种多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:所述多舱钢管廊(7)每个舱体的底部的内侧皆浇铸有第四混凝土层(14),所述第四混凝土层(14)的上表面设置为水平面、且与混凝土管廊(5)的底部上表面齐平。

7.根据权利要求6所述的一种多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:所述第一波纹钢板(11)、第二波纹钢板(21)、第三波纹钢板(31)的两端皆折弯且通过螺栓分别拧装固定在多舱钢管廊(7)端面和混凝土管廊(5)端面。

8.根据权利要求7所述的一种多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构,其特征在于:所述第一波纹钢板(11)、第二波纹钢板(21)、第三波纹钢板(31)和第四波纹钢管的波纹高度皆小于12.5cm,波峰间距皆为小于37.5 cm,钢板厚度皆小于5 cm。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十七局集团有限公司;中铁十七局集团第三工程有限公司;中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司,未经中铁十七局集团有限公司;中铁十七局集团第三工程有限公司;中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822186967.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top