[实用新型]一种抗变形自行车碳纤维轮圈有效
申请号: | 201822187961.4 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209224845U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 童本刚 | 申请(专利权)人: | 厦门缘安复材科技有限公司 |
主分类号: | B60B21/06 | 分类号: | B60B21/06 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 361021 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通孔 固定环 轮辐 轴套 碳纤维 轮辋 凸缘 本实用新型 碳纤维轮圈 螺栓固定 自由端部 抗变形 两组 抗变形能力 自行车 对称设置 角度设置 外圆周 拆装 卡槽 内圆 凸块 损伤 侧面 | ||
本实用新型公开了一种抗变形自行车碳纤维轮圈,包括轴套和碳纤维轮辋,所述轴套设置在碳纤维轮辋的内侧,所述轴套的外圆周侧面上对称设置有两组凸缘,所述轴套上位于凸缘的外侧套设有两组固定环,所述固定环上开设有与第一通孔相对应的第二通孔,所述固定环通过第一通孔、第二通孔和螺栓固定安装在凸缘上,每组所述固定环上等角度设置有至少三组轮辐,所述碳纤维轮辋的内圆面上设置有凸块,所述轮辐的自由端部端头上开设有与第三通孔相对应的第四通孔,所述轮辐的自由端部通过第三通孔、第四通孔和螺栓固定安装在卡槽的槽内。本实用新型强度高,抗变形能力强,质量轻,便于固定环和轮辐的拆装,可方便在轮辐受到损伤时对其进行更换。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体为一种抗变形自行车碳纤维轮圈。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车,自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车轮圈是自行车的重要组成部件,在自行车的运动过程中起着重要的作用,现有的自行车轮圈强度较低,抗变形能力差,且轮辐不便于进行拆装,不便于进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗变形自行车碳纤维轮圈,强度高,抗变形能力强,质量轻,便于固定环和轮辐的拆装,可方便在轮辐受到损伤时对其进行更换,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗变形自行车碳纤维轮圈,包括轴套和碳纤维轮辋,所述轴套设置在碳纤维轮辋的内侧,且所述轴套和碳纤维轮辋同心设置,所述轴套的外圆周侧面上对称设置有两组凸缘,所述凸缘上开设有至少四组第一通孔,所述轴套上位于凸缘的外侧套设有两组固定环,所述固定环上开设有与第一通孔相对应的第二通孔,所述固定环通过第一通孔、第二通孔和螺栓固定安装在凸缘上,每组所述固定环上等角度设置有至少三组轮辐,两组所述固定环上的轮辐间隔设置,所述碳纤维轮辋的内圆面上设置有凸块,所述凸块的前后两侧面上均开设有与轮辐的自由端部相匹配的卡槽,所述卡槽的槽底开设有两组第三通孔,所述轮辐的自由端部端头上开设有与第三通孔相对应的第四通孔,所述轮辐的自由端部通过第三通孔、第四通孔和螺栓固定安装在卡槽的槽内。
优选的,所述轴套和凸缘为铝合金材质一体成型结构。
优选的,所述固定环和轮辐为铝合金材质一体成型结构。
优选的,所述轮辐上开设有镂空孔。
优选的,所述轮辐倾斜设置,所述轮辐与水平面呈60-75°设置。
优选的,所述固定环的直径和凸缘的直径相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过碳纤维轮辋以及固定环和轮辐的配合,使得该轮圈强度高,抗变形能力强,质量轻;
2、通过第一通孔、第二通孔和螺栓将固定环安装在凸缘上,通过第三通孔、第四通孔和螺栓将轮辐的自由端部安装在凸块的卡槽中,便于固定环和轮辐的拆装,可方便在轮辐受到损伤时对其进行更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的后视示意图;
图3为本实用新型除去碳纤维轮辋的侧视示意图;
图4为本实用新型的碳纤维轮辋的结构示意图。
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