[实用新型]齿圈外圆车削夹具

说明书

本实用新型提供了一种齿圈外圆车削夹具，包括壳体和膨胀组件，膨胀组件受驱动在壳体上移动；壳体包括芯轴和定位盘，芯轴主体一侧有锥面，定位盘顶面形成有与芯轴轴线垂直的定位面；膨胀组件包括连接套、涨套和弹性件，连接套包括底板、顶板和环形外围，且连接套在内壁上形成有内槽；涨套共有多个并均匀设置在锥面四周，涨套内壁形成滑移面，弹性件使所有涨套始终与锥面贴合；涨套外壁下侧开有沿周向延伸的通槽，涨套在通槽下侧形成有凸出，涨套下端放置在底板上，且顶板插入通槽内同时凸出插入内槽中，且顶板与通槽底部之间以及凸出与内槽底部之间均留有径向间隙。本实用新型所述的夹具，达到了涨紧力均匀的技术效果。

技术领域

本实用新型属于机加工夹具领域，尤其是涉及一种齿圈外圆车削夹具。

背景技术

现有大直径薄壁类齿圈在车削外圆工序，目前主要采用4种加紧方式：

①车床卡盘+反爪涨紧齿圈内孔的形式；

②芯轴+一体式涨套拉芯轴夹紧齿圈内孔的形式；

③芯轴+一体式涨套拉涨套夹紧齿圈内孔的形式；

④芯轴+端面压盖压紧齿圈端面的形式；

此4种方法都存在夹具对内孔及端面各方涨紧力不均匀，加工完成后，齿圈外圆变形量大，齿圈壁厚不均匀，影响后面制齿工序的加工。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种齿圈外圆车削夹具，以保证齿圈壁厚均匀。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种齿圈外圆车削夹具，包括壳体和膨胀组件，膨胀组件受驱动在壳体上移动；壳体包括芯轴和定位盘，芯轴主体一侧有锥面，定位盘顶面形成有与芯轴轴线垂直的定位面；膨胀组件包括连接套、涨套和弹性件，连接套包括底板、顶板和环形外围，环形外围从底板外边缘竖直延伸至顶板外边缘，连接套在内壁上形成有内槽；涨套共有多个并均匀设置在锥面四周，涨套内壁形成滑移面，弹性件使所有涨套始终与锥面贴合；涨套外壁下侧开有沿周向延伸的通槽，涨套在通槽下侧形成有凸出，涨套下端放置在底板上，且顶板插入通槽内同时凸出插入内槽中，且顶板与通槽底部之间以及凸出与内槽底部之间均留有径向间隙。

进一步的，所述涨套外壁在中部还开有沿周向延伸的安装槽；弹性件为O型弹簧，O型弹簧同时套设在所有涨套的安装槽内。

进一步的，所述弹性件为固体胶，固体胶将相邻的涨套相互粘接。

进一步的，所述壳体还包括接盘，接盘中部形成有贯穿接盘的阶梯孔，阶梯孔包括外腔和内腔，内腔与外腔同轴设置，且内腔的直径大于外腔的直径；芯轴固定在接盘一侧并将内腔封闭。

进一步的，所述膨胀组件还包括连接板，连接板安装在内腔内，并受驱动在内腔沿轴向滑移；芯轴沿轴向开有多个滑移孔，连接板和连接套通过贯穿滑移孔的连接件相互固定。

进一步的，所述连接件为螺栓。

进一步的，所述螺栓在滑移孔内套设有滑套。

进一步的，所述接盘和芯轴螺栓连接。

进一步的，所述接盘和芯轴一体设置。

进一步的，所述内槽与凸出间形成有轴向间隙。

相对于现有技术，本实用新型所述的夹具具有以下优势：

传统中的连接套和涨套是一体设置的，在涨紧的过程中，由于误差和应力等原因，造成涨套和锥面无法完全贴合，从而导致内孔及端面各方涨紧力不均匀，加工完成后，齿圈外圆变形量大，齿圈壁厚不均匀。