[实用新型]山区双车道弯道主动预警式防撞护栏有效
申请号: | 201822189006.4 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209456943U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 管进超;王文真;滕敏 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F9/615;E01F9/669 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞护栏 立柱 主动预警 预警 钢梁板 双车道 弯道 提示 本实用新型 蓄电池 视距 车道车辆 车道偏离 动态位置 高频激光 山区弯道 声光系统 实时监控 测距仪 防撞栏 对向 山区 主机 车道 喇叭 监控 | ||
1.山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,包括外侧防撞护栏和内侧防撞护栏;外侧防撞护栏包括沿道路设置的外侧立柱(9),相邻外侧立柱(9)之间的距离相等均为d,所有的外侧立柱(9)共同固定连接有外侧钢梁板(2),外侧钢梁板(2)一端的地面上固定设置有外侧主机(6)和外侧蓄电池(7),二者通过外侧电力传输线(15)连通;每根外侧立柱(9)上固定安装有外侧高频激光测距仪(10)和外侧喇叭(8),每个外侧高频激光测距仪(10)与外侧主机(6)通过外侧输入数据总线(13)连通,每个外侧喇叭(8)与外侧主机(6)通过外侧输出数据总线(14)连通;外侧主机(6)通过外侧双向通信线(12)连通有外侧无线路由器(5);
内侧防撞护栏包括沿道路设置的内侧立柱(24),相邻内侧立柱(24)之间的距离相等均为d,所有的内侧立柱(24)共同固定连接有内侧钢梁板(17),内侧钢梁板(17)一端的地面上固定设置有内侧主机(21)和内侧蓄电池(22),二者通过内侧电力传输线(30)连通;每根内侧立柱(24)上固定安装有内侧高频激光测距仪(25)和内侧喇叭(23),每个内侧高频激光测距仪(25)与内侧主机(21)通过内侧输入数据总线(28)连通,每个内侧喇叭(23)与内侧主机(21)通过内侧输出数据总线(29)连通;内侧主机(21)通过内侧双向通信线(27)连通有内侧无线路由器(20);d≥3m。
2.根据权利要求1所述的山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,外侧钢梁板(2)为波纹板,其中部的内凹处固定嵌入有外侧嵌入式LED灯带(1);外侧嵌入式LED灯带(1)通过外侧输出数据总线(14)和外侧主机(6)连通;内侧钢梁板(17)为波纹板,其中部的内凹处固定嵌入有内侧嵌入式LED灯带(16);内侧嵌入式LED灯带(16)通过内侧输出数据总线(29)和内侧主机(21)连通。
3.根据权利要求1所述的山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,每一个外侧立柱(9)和外侧钢梁板(2)通过外侧缓冲连接块(11)固定连接;每一个内侧立柱(24)和内侧钢梁板(17)通过内侧缓冲连接块(26)固定连接。
4.根据权利要求1所述的山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,外侧钢梁板(2)的斜上方,沿外侧钢梁板(2)的长度方向固定设置有的外侧带状太阳能板(3),外侧钢梁板(2)和外侧带状太阳能板(3)之间通过外侧太阳能板支架(4)固定连接;外侧带状太阳能板(3)通过外侧电力传输线(15)和外侧蓄电池(7)连通;
内侧钢梁板(17)的斜上方,沿内侧钢梁板(17)的长度方向固定设置有的内侧带状太阳能板(18),内侧钢梁板(17)和内侧带状太阳能板(18)之间通过内侧太阳能板支架(19)固定连接;内侧带状太阳能板(18)通过内侧电力传输线(30)和内侧蓄电池(22)连通。
5.根据权利要求1所述的山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,外侧高频激光测距仪(10)安装在每根外侧立柱(9)顶部距地面0.6m的位置;内侧高频激光测距仪(25)安装在每根内侧立柱(24)顶部距地面0.6m的位置。
6.根据权利要求1所述的山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,相邻的外侧立柱(9)之间的距离为5m;相邻的内侧立柱(24)之间的距离为5m。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的山区双车道弯道主动预警式防撞护栏,其特征在于,每一个外侧立柱(9)和外侧钢梁板(2)均通过固定螺栓(32)固定连接;每一个内侧立柱(24)和内侧钢梁板(17)均通过固定螺栓(32)固定连接。
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