[实用新型]一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置有效
申请号: | 201822189173.9 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209565716U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 潘喻;陈宇向;刘义 | 申请(专利权)人: | 株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轴 定位块 支撑架 齿轮支撑架 从动齿轮 定位凸台 本实用新型 可调式轨道 实现装置 组装装置 齿轮箱 模块化 模块化设计 齿轮定位 底座连接 定位距离 定位位置 降低装置 鼠笼结构 可拆卸 可更换 可视性 沉台 底座 零部件 交通 加工 维护 | ||
1.一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,包括齿轮支撑架、车轴支撑架及底座,所述齿轮支撑架和车轴支撑架连接底座;所述齿轮支撑架包括齿轮支撑架顶板、齿轮支撑架支撑管及齿轮支撑架底板,齿轮支撑架支撑管一端连接在齿轮支撑架底板,另一端连接齿轮支撑架顶板;所述车轴支撑架包括定位块、车轴支撑架顶板、车轴支撑架支撑管、车轴支撑架底板,车轴支撑架支撑管一端连接在车轴支撑架底板,另一端连接车轴支撑架顶板,定位块与车轴支撑架连接。
2.根据权利要求1所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述齿轮支撑架顶板有齿轮定位沉台。
3.根据权利要求1所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述齿轮支撑架底板有定位内孔。
4.根据权利要求1所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述车轴支撑架顶板有定位沉台。
5.根据权利要求1所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述定位块一端有与车轴支撑架顶板有定位沉台相匹配的车轴凸台,另一端有定位块定位凸台。
6.根据权利要求1或4所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述定位块与车轴支撑架顶板由螺栓连接。
7.根据权利要求1所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述齿轮支撑架和车轴支撑架为鼠笼结构。
8.根据权利要求1所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述底座有定位沉台和定位凸台。
9.根据权利要求1或8所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述齿轮支撑架底板通过螺栓与底座的定位凸台连接固定。
10.根据权利要求1或8所述一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置,其特征在于,所述车轴支撑架底板通过螺栓与底座的定位沉台连接固定。
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