[实用新型]一种纯电动矿用车驾驶室

说明书

本实用新型公开一种纯电动矿用车驾驶室，包括驾驶室骨架Ⅰ、驾驶室门Ⅰ、内饰Ⅰ、五合一控制器和司机座，所述驾驶室门Ⅰ的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ上，驾驶室门Ⅰ绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，驾驶室骨架Ⅰ中部设置有换挡操作台，换挡操作台靠近司机座，所述司机座的右侧前方设置有水杯座、对讲机座和空调面板座，右侧后方开设有五合一控制器检修盖；所述内饰Ⅰ为PU发泡内饰。相对于现有技术，本实用新型的驾驶室门为向后开启，开启角度最大可达到180°，使司机出入方便，防止司机碰撞驾驶室门，便于紧急跳车逃生；采用PU发泡内饰，隔音隔热性增强；通过设置档位操作盒、五合一控制器检修口，使其便于纯电动矿用车司机操纵和检修。

技术领域

本实用新型属于纯电动矿用车领域，具体涉及一种纯电动矿用车驾驶室。

背景技术

目前在市场上只有用于传统燃油宽体矿用车的驾驶室，而这些驾驶室一般存在以下不足：

1、如图3所示，驾驶室门Ⅱ10开启方式为向前开启，最大开启角度只有72°，司机开启出入不方便，而且头部容易碰到驾驶室门Ⅱ10，因此亟待改进；

2、驾驶室内饰Ⅱ12加工工艺为吸塑和发泡，由于吸塑工艺不能有复杂结构，整个内饰产品为一张薄片，较软，壁厚不均，会有“冷痕”缺陷，R角较大，存在不能镶嵌螺母的缺点，因此需要更合适的加工工艺制成的内饰；

3、如图4所示，驾驶室内部结构设计不符合纯电动矿用车操纵方式；

4、如图4所示，驾驶室宽度只有1360mm，空间狭小，且水杯座、空调面板、五合一控制器检修盖等设计不符合人机工程学，在原有驾驶室内没有预留其位置，使用、检修都不方便，因此亟待改进。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种纯电动矿用车驾驶室，改变驾驶室门开启方式和角度；改变内饰和驾驶室内部结构，形成适应于纯电动矿用车操纵的合理结构。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种纯电动矿用车驾驶室，包括驾驶室骨架Ⅰ、驾驶室门Ⅰ、内饰Ⅰ、五合一控制器和司机座，所述驾驶室门Ⅰ的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ上，驾驶室门Ⅰ绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，驾驶室骨架Ⅰ中部设置有换挡操作台，换挡操作台靠近司机座，所述司机座的右侧前方设置有水杯座、对讲机座和空调面板座，右侧后方开设有五合一控制器检修盖；所述内饰Ⅰ为PU发泡内饰。

所述驾驶室骨架Ⅰ的宽度为1700~1830mm。

所述驾驶室门Ⅰ与驾驶室骨架Ⅰ通过合页转动连接在一起。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下：

1、通过设置向后开启的驾驶室门Ⅰ，开启角度最大可达到180°，既可以使司机开启出入车门更加方便，又可以防止司机碰撞驾驶室门Ⅰ，更可以在特殊状况下使司机顺利跳车逃生；

2、采用PU发泡内饰Ⅰ，其线条流畅、外表美观、隔音隔热性大大增强；

3、通过设置档位操作盒、五合一控制器检修口，使其便于纯电动矿用车司机操纵；

4、驾驶室宽度加宽，内部空间更大，通过设置空调面板座、水杯座、对讲机座，使其布置更加合理，司机使用起来更加方便舒服。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构俯视图。

图3是传统燃油宽体矿用车驾驶室的结构示意图。

图4是传统燃油宽体矿用车驾驶室的内部结构俯视图。