[实用新型]一种加工汽车转向中间轴节叉的刀具有效
申请号: | 201822190262.5 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209363702U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 李晓锋;秦宇;郭冬冬 | 申请(专利权)人: | 豫北凯斯特隆(新乡)汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23C5/12 | 分类号: | B23C5/12;B23C5/20 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 赵振 |
地址: | 453000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀体 隔套 汽车转向 中间轴节 刀具体 刀齿 刀具 加工 本实用新型 单台设备 顶角位置 加工效率 切割方向 一次装夹 圆形刀片 大刀体 小刀体 键槽 内孔 | ||
本实用新型公开了一种加工汽车转向中间轴节叉的刀具,它包括刀具体,该刀具体由一号刀体、二号刀体、三号刀体、四号刀体和两个隔套构成,其中一号刀体和四号刀体为大刀体,二号刀体和三号刀体为小刀体;每个刀体上有多个刀齿,每个刀齿的切割方向的顶角位置安装有圆形刀片,每个刀体上均设有内孔和键槽;一号刀体和二号刀体之间设有隔套,三号刀体和四号刀体之间设有隔套。本结构只需要单台设备且一次装夹工件,四个面同时加工,加工效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车转向中间轴的加工工具,特别是一种适用于加工汽车转向中间轴节叉用的刀具。
背景技术
现在的汽车转向中间轴节叉在加工时,一般首先用立铣刀铣,再使用三面刃铣,这样的加工过程至少需要两台铣床设备,并反复装夹,效率低下;由于刀具为一体式刀具,刀具寿命较低,单件刀具的成本很高;刀具到达使用寿命需要换刀时,必须把刀具完全拆下更换新的刀具,并重新对刀,换刀时间长;反复装夹易造成工件尺寸散差大,不利于质量的保证。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的加工汽车转向中间轴节叉的刀具。
本实用新型的技术方案是,一种加工汽车转向中间轴节叉的刀具,它包括刀具体,其特征在于:刀具体由一号刀体、二号刀体、三号刀体、四号刀体和两个隔套构成,其中一号刀体和四号刀体为大刀体,二号刀体和三号刀体为小刀体;每个刀体上有多个刀齿,每个刀齿的切割方向的顶角位置安装有圆形刀片,每个刀体上均设有内孔和键槽;一号刀体和二号刀体之间设有隔套,三号刀体和四号刀体之间设有隔套。
隔套为垫片性质,可以调节相邻刀体的间距。
所述的刀齿数量为七个。
圆形刀片为涂层刀片。
本实用新型的有益效果是:①只需要单台设备且一次装夹工件,四个面同时加工,加工效率高;②使用的刀片为涂层刀片,可用于高速加工,加工时间短且寿命高;③换刀时不需要拆卸刀体,只需要更换刀片即可,换刀片后不需要重新对刀,换刀时间短且质量稳定;④每个圆形刀片至少可使用4个面,单件刀具成本低;⑤本新型刀具可同时多组使用,效率可成倍提高;⑥可调整2#、3#刀刀体厚度及2个隔套的厚度,可调节加工尺寸,刀具适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是单个刀体的结构示意图。
具体实施方式
结合以上附图详细描述实施例,
一种加工汽车转向中间轴节叉的刀具,它包括刀具体,刀具体由一号刀体1、二号刀体2、三号刀体3、四号刀体4和两个隔套5构成,其中一号刀体和四号刀体为大刀体,本实施例的大刀体直径为150mm,二号刀体和三号刀体为小刀体,本实施例的小刀体直径为110mm;每个刀体上有多个刀齿6,每个刀齿的切割方向的顶角位置安装有圆形刀片7,每个刀体上均设有内孔和键槽;一号刀体和二号刀体之间设有隔套,三号刀体和四号刀体之间设有隔套。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举,而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
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