[实用新型]一种导轨摩擦磨损试验机有效

专利信息
申请号: 201822191014.2 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209311255U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 岳鸿志;邓建新 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: G01N3/56 分类号: G01N3/56;G01M13/00
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 任欢
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种导轨摩擦磨损试验机,它解决了现有技术中导轨摩擦磨损形成难以准确控制的问题,具有加载力稳定,波动小,测试精度高的有益效果,其方案如下:一种导轨摩擦磨损试验机,包括直线往复运动机构;阻尼器;夹具,夹具包括上夹具与下夹具,分别用于夹持两个导轨试样,其中下夹具与直线往复运动机构连接,上夹具与水平直线导轨滑块副的滑块连接,以实现两个导轨试样相对摩擦;施压机构,设于机架,且向上夹具提供压力;水平锁紧件,与同阻尼器连接的夹具连接以锁紧该夹具;力传感器,设于施压机构和水平锁紧件之间。

技术领域

本实用新型涉及测试设备领域,特别是涉及一种导轨摩擦磨损试验机。

背景技术

导轨是机床的关键部件之一,其性能好坏,将直接影响机床的加工精度、承载能力和使用寿命。导轨设计应满足:导向精度、精度保持性、低速运动平稳性、刚度、结构简单、工艺性好、便于间隙调整、具有良好的润滑和防护等要求。其中,精度保持性主要与摩损有关,而低速运动平稳性与导轨与动、静摩擦系数有关。因此,摩擦磨损性能是影响滑动导轨性能的最主要的因素之一。所以,开发一种适用于导轨的摩擦磨损试验机非常必要。

目前的导轨摩擦磨损试验机大多存在以下一个或几个问题:

1.采用曲柄滑块机构实现导轨往复运动,虽然更容易达到高的滑动速度,但滑动速度不稳定,行程也难于自由控制。

2.采用伺服电机带动丝杠加载,虽然加载更灵敏,但当试样磨损或不平时,加载力会出现较大波动,不符合导轨副实际工况。

3.缺乏针对导轨爬行的设计,无法有效测试导轨副的低速运动平稳性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种导轨摩擦磨损试验机,能准确控制试样滑动速度,有效模拟导轨运行中的低速爬行现象,且加载力设置稳定。

一种导轨摩擦磨损试验机的具体方案如下:

一种导轨摩擦磨损试验机,包括:

直线往复运动机构;

阻尼器;

夹具,夹具包括两部分,两部分夹具用于夹持两个导轨试样,其中一夹具与直线往复运动机构连接,另一夹具与阻尼器连接,以实现两个导轨试样相对摩擦;

施压机构,设于机架,且向其中一夹具提供压力;

水平锁紧件,与同阻尼器连接的夹具可拆卸连接,阻尼器与水平锁紧件连接;

力传感器,设于施压机构和水平锁紧件之间。

进一步地,所述机架设于底板,所述的直线往复运动机构设于底板表面,直线往复运动机构为电动伺服直线滑台,其中下夹具设于电动伺服直线滑台,能实现精确控制位移。

进一步地,所述机架包括L型支撑板和设于L型支撑板一侧的框架,所述的施压机构通过框架支撑,L型支撑板设于底板表面且设于电动伺服直线滑台的一侧,框架设于所述直线往复运动机构的上方。

进一步地,所述施压机构包括设于框架内侧的竖向加载弹性件,加载弹性件顶部设置丝杠,丝杠与升降部件连接,加载弹性件为加载弹簧,升降部件带动丝杠上下运动,从而向加载弹簧提供压力,从而向导轨试样提供压力。

进一步地,所述升降部件为设于所述框架顶部的与所述丝杠连接的蜗轮蜗杆减速器,蜗轮蜗杆减速器设置旋转手轮,转动旋转手轮,带动蜗杆上下运动,从而带动丝杠的上下运动,丝杠设于框架内侧。

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