[实用新型]城市轨道交通通信信息化智慧机房系统

说明书

城市轨道交通通信信息化智慧机房系统，包括安装于通信机房内的前端高清数字摄像机，前端高清数字摄像机的输出端通过华为交换机接口转发，华为交换机输出端通过解码器显示在OPS大屏显示终端，华为交换机输出端连接监视管理中心和客户端，本实用新型具有通信系统及机房进行信息化全监控功能完善，实现设备、机房无人化巡检的特点。

技术领域

本实用新型涉及机房系统技术领域，特别涉及城市轨道交通通信信息化智慧机房系统。

背景技术

目前西安地铁通信系统机房主要靠人力计划性巡视，计划性检修，人工录入维护信息，监控手段单一、维护管理方式落后，主要体现在以下几方面：

1、技术监控手段不完善，无法实现性能修和无人巡检。

通信系统是地铁指挥列车运行、组织运输生产、提高运营管理效率和服务质量的重要手段，为防灾救援和事故处理指挥通信使用。包含传输系统、无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、视频监视系统、广播系统、时钟系统、通信电源系统、综合网络管理系统、视频会议系统、LTE车地通信系统、PIS通信系统。目前相关系统均纳入网管，可以对大部分信息和设备状态进行实时监控，并对性能状态进行分析，但由于设计时未考虑进行全系统监控，部分重要参数无法通过网管进行实施查询。

1)蓄电池监控手段不到位。

通信系统蓄电池无在线性能监控手段，无法对放电、放电电压、内阻进行实时监控，存在测量误差大，数据判读不准确，仍旧依靠人力到现场巡检方式测量，蓄电池存放在狭小的空间内，监护人员操作维护不便，甚至出现蓄电池故障隐患不能及时发现的风险。一旦电池组进行放电，老化电池因为充电量少，端电压很快就会跌落，并妨碍电池组的放电性能，电池组在需要备份电源的时候已经起不到备份作用了。这些蓄电池的关键性能参数目前仍旧无法有效的进行预防。

2)缺少机房温、湿度智能监控。设备的寿命、性能和工作环境温度有很大关系。如蓄电池工作环境每提高10摄氏度，实际寿命就减少设计寿命的一半。工作环境的温度、湿度高对设备稳定性、正常使用；目前通信网管未引入温湿度的实时采集，无法及时有效的预防因环境温湿度的变化造成设备故障。

3)机房缺少集中视频监控系统，无法实现设备机房的实时画面查看，及时发现异常设备和故障设备。无法对检修情况进行事后分析。

2、缺乏智能化维护系统，依靠人工填写维护记录和分析，效能低下，无法实时进行维护效果监控。现有的设备设施维修记录、分析和信息传递方法已越来越无法满足自身维修管理精细化的需要，无法回答“做了没有、做了什么、做得怎样”的监管问题，无法增强业务监管能力，降低管理风险。

3、缺少智能化维护文本、位置查询系统。无法实现实时检修规程、位置编码、设备编码、设备信息的随时查询，依靠台帐，无法适应精细化维护要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供城市轨道交通通信信息化智慧机房系统，具有通信系统及机房进行信息化全监控功能完善，实现设备、机房无人化巡检的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

城市轨道交通通信信息化智慧机房系统，包括安装于通信机房内的前端高清数字摄像机5，所述的前端高清数字摄像机5的输出端通过华为交换机4接口转发，华为交换机4输出端通过解码器2显示在OPS大屏显示终端1，华为交换机4输出端连接监视管理中心7和客户端6。

所述的监视管理中心7能通过OPS大屏显示终端1或是视频监控终端3用于显示出所有通信机房内的环境信息及电源设备状态。

所述的客户端6用于设备维护人员进行全线通信机房的状态监控。

所述的交换机4上连接有打印机11。