[实用新型]一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置

说明书

本实用新型涉及地铁隔断门技术领域，尤其涉及一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，用于隔断门和隧道墙之间的连接固定，包括隔断门基座、隧道墙基座、以及安全拉杆；在所述隔断门基座上设置有接耳，且通过插销以孔轴形式与所述安全拉杆的一端连接；所述隧道墙基座包括依次固定连接的基板、支座和半圆环状的环扣；所述基板固定于所述隧道墙上；所述安全拉杆的另一端套设于所述环扣上。本实用新型的发明目的在于提供一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，采用本实用新型提供的技术方案解决了现有地铁隔断门与隧道墙之间不存在有效的连接机构导致安全装置松动，致使隔断门存在安全隐患的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及地铁隔断门技术领域，尤其涉及一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置。

背景技术

人防工程是人民防空工程，也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

地下空间地铁正线同样具有隐蔽及人防的功能，在正线区间安装有隔断门，正线区间隔断门平时开启，用时关闭，开启式位于隧道一侧，与列车运行方向平行。隔断门底部有千斤顶安全装置，千斤顶固定于隔断门上，向下顶入底面预埋的底座孔内，起称重和固定作用，因列车通过时产生较强的活塞风，且门高一般大于4500mm，上部悬臂振动较大，下部千斤顶安全装置会出现松动状况，给列车运行留下安全隐患。

目前在隔断门上部与隧道墙间根据二者间距焊接不同长度的钢管或型钢起固定隔断门的作用，但在用时断开较为困难，影响隔断门的使用。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，采用本实用新型提供的技术方案解决了现有地铁隔断门与隧道墙之间不存在有效的连接机构导致安全装置松动，致使隔断门存在安全隐患的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，用于隔断门和隧道墙之间的连接固定，包括在所述隔断门的门扇上固定设置的隔断门基座、在隧道墙上固定设置的隧道墙基座、以及连接所述隔断门基座和隧道墙基座的安全拉杆；在所述隔断门基座上设置有接耳，且通过插销以孔轴形式与所述安全拉杆的一端连接；所述隧道墙基座包括依次固定连接的基板、支座和半圆环状的环扣；所述基板固定于所述隧道墙上；所述安全拉杆的另一端套设于所述环扣上。

基于上述悬臂固定装置，本实用新型另一方面还提供一种施工方法，包括以下步骤：

S100、安装隔断门后，在隔断门门扇上悬臂固定装置的设计位置焊接隔断门基座；

S200、在隧道墙上与隔断门基座对应的位置，通过扩底锚栓固定基板；

S300、将安全拉杆的一端套设在环扣上后，将环扣的两端穿过支座，并通过螺母将环扣固定在支座上；

S400、通过高强度螺栓将支座固定在基板上；

S500、将安全拉杆的另一端置于隔断门基座的接耳上，通过插销的插入连接在隔断门基座上，完成悬臂固定装置的安装。

由上可知，应用本实用新型提供的用于地铁隔断门的悬臂固定装置及其施工方法可以得到以下有益效果：地铁正线区间隔断门重置安全装置易安装，操作可靠，性能稳定；消除了地铁专列运行的安全隐患，取得良好的效果；采用底部扩展锚固技术，是在混凝土结构中进行加固弥补缺陷采用的最佳锚固方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例悬臂固定装置安装状态示意图。