[实用新型]一种离合器拧紧对中机构

说明书

本实用新型公开一种离合器拧紧对中机构，包括机构连接固定杆、压紧板、对中工装和至少一个可伸缩的锁止件，所述机构连接固定杆右端外周环设固定连接有固定块，所述锁止件可拆卸式固定连接于所述固定块上，所述压紧板可拆卸式固定连接于所述固定块右端，所述对中工装左端通过所述锁止件可解除式卡接于所述机构连接固定杆右端内，所述对中工装依次穿设于离合器盖、离合器从动盘和曲轴中心，所述压紧板与所述离合器盖的膜片弹簧可解除式相抵。本实用新型的一种离合器拧紧对中机构换型时间短，兼容性强，可实现各机型间的柔性，能实现快速换型，减小机型换型而导致的产能损失；设计简单，易加工和采购，成本低，维修更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机装配，特别是涉及一种离合器拧紧对中机构。

背景技术

离合器拧紧时为保证离合器从动盘和离合器盖之间的同轴度，方便变速箱安装顺畅，离合器拧紧时需要采用对中机构。因离合器种类多达数十种，每种与变速箱联接部位的尺寸不一样，这样需切换离合器拧紧对中工装，来保证离合器从动盘与离合器盖之间的同轴度。

目前部分离合器拧紧对中机构上的对中工装采用螺纹联接，换型时需拧松对中工装，换上相对应型号的离合器拧紧对中机构。但是，该离合器拧紧对中机构存在以下问题，(1)换型时间长，一次换型损失二十五分钟；(2)螺纹联接部位寿命短，平均命1个月，更换备件，造成浪费；(3)螺纹断裂在对中机构后，设备修复时间长，造成停线。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种离合器拧紧对中机构，其优点是换型时间短，兼容性强，可实现各机型间的柔性，能实现快速换型，减小机型换型而导致的产能损失；设计简单，易加工和采购，成本低，维修更加方便。

本实用新型的一种离合器拧紧对中机构，包括机构连接固定杆、压紧板、对中工装和至少一个可伸缩的锁止件，所述机构连接固定杆右端外周环设固定连接有固定块，所述锁止件可拆卸式固定连接于所述固定块上，所述压紧板可拆卸式固定连接于所述固定块右端，所述对中工装左端通过所述锁止件可解除式卡接于所述机构连接固定杆右端内，所述对中工装依次穿设于离合器盖、离合器从动盘和曲轴中心，所述压紧板与所述离合器盖的膜片弹簧可解除式相抵。

本实用新型的一种离合器拧紧对中机构还可以是：

所述锁止件包括支撑块、锁止销、弹簧和柱体，所述支撑块可拆卸式固定连接于所述固定块上，所述锁止销穿设于所述柱体内，所述弹簧位于所述柱体内且套设于所述锁止销上，所述弹簧上端弹性相抵于所述柱体内侧上端，所述弹簧下端固定连接于所述锁止销上，所述柱体穿设于所述支撑块、所述固定块内且延伸到所述机构连接固定杆内，所述对中工装通过锁止销可解除式卡接于所述机构连接固定杆右端内。

所述支撑块为月牙形，所述支撑块通过至少一个螺栓可拆卸固定连接于所述固定块上。

所述锁止件为两个且分别对称设置于所述固定块上端和下端。

所述对中工装左侧环形开设有锁紧凹槽，所述锁紧凹槽通过所述锁止件可解除式卡接于所述机构连接固定杆右端内。

所述对中工装中间和右部外周从左向右依次环设有第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面，所述第一台阶面、所述第二台阶面和所述第三台阶面均位于所述锁紧凹槽右方，所述第一台阶面与所述机构连接固定杆右端可解除式相抵，所述第二台阶面和所述第三台阶面均与所述曲轴中心内部可解除式相抵。

所述机构连接固定杆右侧上开设有至少一个用于连通所述机构连接固定杆内部和外界的排气孔。

所述压紧板通过至少一个螺栓可拆卸固定连接于所述固定块右侧上。