[实用新型]一种球销

说明书

本实用新型公开了一种球销，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点是：包括一体固定的球头和销杆，所述销杆背离球头的端部设有螺纹，所述球头和销杆之间设有弧形的过渡面，所述球头的球面与销杆的外壁通过过渡面圆滑过渡。所述球头背离销杆的壁面为球端面，所述球端面为平面；所述球端面的中心开设有油槽。本球销通过设置过渡面，显著加强了球头与销杆间的结构强度，球头与销杆间不易断折损坏；本球销通过开设球端面和油槽，提升了球头与球头座间的储油空间以保证润滑；通过开设销孔，在销孔内安装开口销后，能为螺栓起到防松效果，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种球销。

背景技术

球销又称球杆，球销是汽车转向系统中起连接、转向作用的零部件。现有的各类汽车球销通常包括球头，球头上固定连接有销杆，销杆的端部连接于汽车的转向控制系统内。

现有授权公告号为CN202493569U的中国实用新型专利公开了一种新型球销，球销的左端是球头，中间部分是销杆，右端部分是螺母结构，在螺母顶端有个内六角形的槽，球头、销杆和螺母为一体结构。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：参照该实用新型的说明书附图1，球头与销杆的连接处直径较小，所以球头与销杆连接处的结构强度较低；在某些重载的使用场合，球头与销杆之间容易产生断折损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种球销，球头与销杆之间不易断折损坏。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种球销，包括一体固定的球头和销杆，所述销杆背离球头的端部设有螺纹，所述球头和销杆之间设有弧形的过渡面，所述球头的球面与销杆的外壁通过过渡面圆滑过渡。

通过上述技术方案，销杆上用于套设转向摇臂，在销杆的螺纹端上拧入螺帽后，螺帽将转向摇臂压紧固定；球头用于与球头座转动配合。由于过渡面与球头、销杆一体固定，过渡面的内部为实体，则过渡面显著加强了球头与销杆间的结构强度，在某些重载的使用场合，球头与销杆间也不易断折损坏。

优选的，所述球头背离销杆的壁面为球端面，所述球端面为平面。

通过上述技术方案，工作前需要在球头座内注入润滑油，球头通过球面与球头座转动接触，设置的球端面能形成较大的储油空间；当球头在球头座内转动时，润滑油能从储油空间自发进入球头与球头座的配合间隙内，为球头的转动提供润滑效果。

优选的，所述球端面的中心开设有油槽。

通过上述技术方案，设置的油槽与球端面配合，进一步提升了储油空间的容积，能够提升润滑效果。

优选的，所述油槽为半球形槽。

通过上述技术方案，半球形的油槽不存在折角，即使滑油具有液体张力，滑油也不易残留于油槽内，滑油能充分地从油槽内流出参与润滑。

优选的，所述球端面与球头的球面交界处设有倒角。

通过上述技术方案，设置的倒角降低了球端面与球头外壁交界处的锋利程度，球端面的边缘不易划伤球头座的内壁。

优选的，所述销杆靠近球头的位置设有定位阶，所述定位阶沿销杆的周向凸出于销杆的外壁。

通过上述技术方案，定位阶用于与转向摇臂相抵，在销杆的螺纹端上拧入螺帽后，螺帽与定位阶配合，将转向摇臂可靠压紧固定。

优选的，所述销杆的螺纹段上开设有销孔，所述销孔穿过销杆的轴线并贯穿销杆。

通过上述技术方案，销孔内用于安装开口销，销孔的位置与转向摇臂对应，使螺栓拧紧于销杆上时，销孔正好位于螺栓背离转向摇臂的端面处；在销孔内安装开口销后，能为螺栓起到防松效果。