[实用新型]一种外进内出式油气分离器

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种外进内出式油气分离器，包括油雾分离座和油雾分离芯，油雾分离座的底部设有进气法兰，油雾分离座采用进气法兰安装在油雾排气口处，油雾分离座上设有油雾分离芯，油雾分离座的顶部中央设有安装螺纹口，油雾分离芯通过安装螺纹口锁紧到油雾分离座上，油雾进气口设置在油雾分离座上并位于油雾分离芯的外侧，排出管的一端设置在油雾分离座的顶部中央并位于油雾分离芯的内侧。本实用新型同现有技术相比，设计了外进内出式油气分离器结构，安装方便、结构紧凑、过滤面积大、过滤积存的油可以直接从油雾分离座内回到润滑系统中，无需二次回油装置，节约了人工成本、简化了加工难度、降低了材料成本。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种外进内出式油气分离器。

背景技术

目前市场上，大多数齿轮增速型离心压缩机、高速齿轮传动系统中使用的都是内进外出式油雾分离器，有的甚至都没有使用油雾分离器，这样很容易导致齿轮在长期运行中有油污附着在上面，影响齿轮传动系统的稳定性、降低齿轮的使用寿命。

内进外出式油雾分离器，由于其结构因素，过滤积存的油需要另外做二次回油装置，这样不仅增加了人工成本，也使加工难度、材料成本难以降低。

因此，需要设计一种无需二次回油装置的外进内出式油气分离器。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种无需二次回油装置的外进内出式油气分离器。

为了达到上述目的，本实用新型是一种外进内出式油气分离器，包括油雾分离座和油雾分离芯，其特征在于：油雾分离座的底部设有进气法兰，油雾分离座采用进气法兰安装在油雾排气口处，油雾分离座上设有油雾分离芯，油雾分离座的顶部中央设有安装螺纹口，油雾分离芯通过安装螺纹口锁紧到油雾分离座上，油雾进气口设置在油雾分离座上并位于油雾分离芯的外侧，排出管的一端设置在油雾分离座的顶部中央并位于油雾分离芯的内侧，排出管的另一端分两路，一路延伸至油雾分离座侧面的净化空气排出口，另一路延伸至油雾分离座的底部。

所述的油雾分离座安装在齿轮增速型离心压缩机或高速齿轮传动润滑系统的油雾排气口处。

所述的净化空气排出口处安装有风机。

本实用新型同现有技术相比，设计了外进内出式油气分离器结构，安装方便、结构紧凑、过滤面积大、过滤积存的油可以直接从油雾分离座内回到润滑系统中，无需二次回油装置，节约了人工成本、简化了加工难度、降低了材料成本。

附图说明

图1 为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1、图2，本实用新型是一种外进内出式油气分离器，包括油雾分离座和油雾分离芯，油雾分离座1的底部设有进气法兰3，油雾分离座1采用进气法兰3安装在油雾排气口处，油雾分离座1上设有油雾分离芯2，油雾分离座1的顶部中央设有安装螺纹口5，油雾分离芯2通过安装螺纹口5锁紧到油雾分离座1上，油雾进气口4设置在油雾分离座1上并位于油雾分离芯2的外侧，排出管的一端设置在油雾分离座1的顶部中央并位于油雾分离芯2的内侧，排出管的另一端分两路，一路延伸至油雾分离座1侧面的净化空气排出口6，另一路延伸至油雾分离座1的底部。

本实用新型中，油雾分离座1安装在齿轮增速型离心压缩机或高速齿轮传动润滑系统的油雾排气口处。

净化空气排出口6处安装有风机，可以将齿轮增速型离心压缩机、高速齿轮传动等传动润滑系统中的油雾经过过滤排出。