[实用新型]一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置，属于轴承润滑结构领域，其技术方案要点是包括轴承箱，轴承箱内转动连接有主轴，主轴上套设有轴承垫，所述轴承垫的上下两端分别设置有上轴承和下轴承，所述轴承箱内部设置有用于润滑上轴承的第一润滑腔；轴承箱内部设置有用于润滑下轴承的第二润滑腔，轴承箱内部设置有压力腔，轴承垫上设置有若干轮齿，相邻轮齿之间设置有压油间隙，压油间隙与压力腔对应设置，压油间隙的下端与第二润滑腔连通，压力腔与第二润滑腔连通，压力腔通过供油孔与第一润滑腔连通，本实用新型的优点是可以同时润滑上轴承和下轴承，使润滑更加充分。

技术领域

本实用新型涉及轴承润滑结构领域，特别涉及一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承应用在各种机械设备中，轴承的润滑程度不仅仅关系着轴承自身的使用寿命，也影响到了转轴的使用寿命，所以轴承的润滑程度至关重要。

公告号为CN201347885Y的中国专利公开了一种立式泵轴承自动润滑装置，轴承体内设有轴承，轴承外套经轴承外套压盖固定在轴承体内，轴承内设有主轴，轴承下方设有润滑油腔，轴承与主轴之间设有润滑体，轴承内套经润滑体固定在主轴上，轴承外套压盖与润滑体之间形成环形储油槽，润滑体下端外侧为锥形体，润滑体下端内径设有环形储油腔，环形储油腔上方设有供油孔，供油孔与轴承上方的储油槽相连通，储油槽与轴承相连通。

主要通过主轴转动的离心作用，使润滑油腔内的润滑油上行，主轴转动带动润滑体转动，润滑油从润滑油腔进入储油腔，经供油孔进入轴承方的储油槽，但是当主轴低转速转动工作的时候，润滑体转动的动力不足，润滑油上行不佳，导致轴承润滑不够充分。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置，其优点在于可以同时润滑上轴承和下轴承，使润滑更加充分。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置，包括轴承箱，所述轴承箱内转动连接有主轴，所述主轴上套设有轴承垫，所述轴承垫的上下两端分别设置有上轴承和下轴承，所述轴承箱内部设置有用于润滑上轴承的第一润滑腔；轴承箱内部设置有用于润滑下轴承的第二润滑腔，所述轴承箱内部设置有压力腔，所述轴承垫上设置有若干轮齿，相邻轮齿之间设置有压油间隙，所述压油间隙与压力腔对应设置，所述压油间隙的下端与第二润滑腔连通，所述压力腔与第二润滑腔连通，所述压力腔通过供油孔与第一润滑腔连通。

通过采用上述技术方案，在工作的过程中，主轴处于低速转动的状态，同时安装在轴承垫上的上轴承和下轴承也处于低速转动的工作状态中，润滑油注入到第二润滑腔中，对下轴承进行润滑，轴承垫会随着主轴一同转动，轴承垫的轮齿将第二润滑腔中的润滑油压入到压力腔中，压力腔中的润滑油会向上压入到第一润滑腔中，使第一润滑腔中充满润滑油，对上轴承进行润滑，使润滑更加充分，之后润滑油经过上轴承，重新循环的过程。

进一步的，轴承垫呈倒“T”形设置，所述轮齿位于轴承垫下端的边缘并且轮齿垂直设置，所述轮齿呈均匀圆周布置。

通过采用上述技术方案，轮齿主要用于增加与润滑油的接触面面积，在主轴低速转动的时候，使更多的润滑油被轮齿压入到压力腔中。

进一步的，压油间隙向轴心方向凹陷，所述压油间隙的的底面呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，使润滑油在轴承垫转动的时候，使润滑油更加集中在压油间隙的中心位置，有利于润滑油以更大的压力送入到压力腔中。

进一步的，供油孔设置有若干个，若干供油孔以主轴为圆心呈均匀圆周布置。

通过采用上述技术方案，供油孔主要用于提供润滑油上行的通道，方便于润滑油进入到第一润滑腔中。