[实用新型]一种用来装配转向节的成套设备

说明书

本实用新型涉及转向节制造技术领域，尤其是一种用来装配转向节的成套设备，其由压力机总成、底架、转运板以及固定于转运板上的转向节衬套压入装置等几部分构成，其中，压力机总成包括本体以及可上下自由滑动、设置于本体正前方的“C形架”。在C形架的上部设置有压力头，相应地，在“C形架”的下部设置有与压力头相对应的支撑块。在实际工作过程中，施加于转运板的力传递于底架，当底架的变形量超过a时，顶升装置的顶升部即于转运板的底面相接触，从而对下压力进行分担，进而避免了底架发生损坏现象。

技术领域

本实用新型涉及转向节制造技术领域，尤其是一种用来装配转向节的成套设备。

背景技术

转向节传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，是汽车转向桥上的主要零件之一。在对转向节大批量装配时通常采用专用伺服压机的装配方式，具有生产效率高，装配质量高，一致性好等优点，但是当压力机总成发生作用时，作用于转向节球头压入装置、衬套压入装置以及检测压入装置的压力会传导至底架而导致底架自身受损，常规的做法为增大底架的结构强度，进而提升抗压能力，但因此会不可避免地导致制造成本的大幅升高，且为底架的转运造成不必要的麻烦。因而，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构设计简单、杜绝底架压损现象发生的用来装配转向节的成套设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种用来装配转向节的成套设备，包括：

压力机总成；

底架，其沿左右方向布置，固定于压力机总成的正前方；

转运板，其设置于底架的正上方，在驱动装置的作用下沿着该底架的长度方向进行往复运动；

在转运板的上平面固定有一组转向节下压装置；

转向节下压装置包括依序布置左球头压入装置、右球头压入装置、检测压入装置以及衬套压入装置；在左球头压入装置、右球头压入装置、检测压入装置以及衬套压入装置上均设置有用来对转向节进行定位的定位组件；

压力机总成包括本体以及可上下自由滑动、设置于本体正前方的“C形架”；该“C形架”由固定于底架上的顶升装置进行驱动；在C 形架的上部设置有压力头，相应地，在“C形架”的下部设置有与压力头相对应的支撑块；支撑块距离转运板底面的距离不超过1mm。

进一步的，转运板与底架通过滑动配合组件进行连接。滑动配合组件包括滑轨以及与该滑轨相适配的滑块，其中，滑轨固定于底架的上平面，相应地，滑块固定于转运板的下平面。

进一步的，驱动装置包括沿转运板的长度方向进行固定的齿条以及对该齿条进行驱动的电机。电机与压力机总成相固定。

进一步的，顶升装置为气压缸、液压缸或直线电机中的任一种。

进一步的，用来装配转向节的成套设备还包括有用来对转运板的极限位置进行控制的限位座，数量为2，分其布置于底架的左、右侧端部。

更进一步的，限位座包括限位本体以及固定于该限位本体正前方的弹性体。限位本体与底架、以及弹性体与限位本体之间均通过螺栓进行联接。

通过采用上述技术方案进行设置，将对转向节各部位压套的压装工作集中于同一工位，通过转运板的移位即可实现工人在同一操作位完成转向节球头、衬套的压入工作，大大提高了生产效率。更为重要的是，在压力机总成发生作用时，其施加于转向节下压装置的压力不传递至底架，从而使得底架免受损坏。

附图说明