[实用新型]安全阀

说明书

本实用新型提供一种安全阀。本实用新型的一实施方式的安全阀包括：阀芯，所述阀芯向第1方向和第2方向移动而开闭安全孔，所述第1方向是打开设置在高压侧流路与低压侧流路之间的安全孔的方向，所述第2方向是与该第1方向相反的方向且封闭所述安全孔的方向；以及施力部件，所述施力部件对阀芯向第2方向施力，阀芯包括：承受由高压侧流路的流体产生的第1方向的压力的第1受压面；以及承受由高压侧流路的流体产生的第2方向的压力的第2受压面。

技术领域

本实用新型涉及安全阀。

背景技术

在自动变速器等车辆的液压装置中例如使用了安全阀。在液压装置中为了在泵侧的油路等高压侧油路成为规定压力(安全压力)以上的情况下，使高压侧油路的工作油排出到漏极侧的油路等低压侧油路而设置安全阀。

例如，在日本特开2011-208651号公报中记载有包括阀体、阀芯以及对阀芯施加作用力的螺旋弹簧等施力部件且配置于供给油路的路径中的安全阀。

然而，在以往的液压装置中，在增加通过安全阀而排出的流量的情况下，即在增加达到安全压力时排出的流量的情况下，需要增大从高压侧油路朝向安全阀的油路的截面积。因此，若以安全压力在排出流量的增加前后恒定为前提，则随着安全阀的阀芯的受压面积的增大，需要增大克服由液压产生的阀芯的按压力的作为施力部件的螺旋弹簧的设置载荷。在该情况下，很难进行制造安全阀的阀芯或容纳阀芯的壳体部件等时的组装作业。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于，在安全阀中能够增加在达到安全压力时排出的流量，并且避免制造时的组装作业性变差。

本申请的例示性的第1实用新型的安全阀包括：阀芯，所述阀芯向第1方向和第2方向沿着移动面移动而开闭安全孔，所述第1方向是打开设置在高压侧流路与低压侧流路之间的所述安全孔的方向，所述第2方向是与该第1方向相反的方向且封闭所述安全孔的方向；以及施力部件，所述施力部件对所述阀芯向所述第2方向施力，所述阀芯具有被所述移动面引导的导向周面，所述阀芯的外周面的一部分从所述导向周面朝向内侧凹陷而形成了规定的空间，所述阀芯包括：第1受压面，所述第1受压面承受由所述高压侧流路的流体产生的所述第1方向的压力；贯通孔，所述贯通孔将所述高压侧流路的流体引导到所述空间内；以及第2受压面，所述第2受压面在所述空间内承受由所述高压侧流路的流体产生的所述第2方向的压力，从所述贯通孔流入到所述空间内的流体的每单位时间的量比从所述空间流出的流体的每单位时间的量少。

在上述实施方式中，所述阀芯包括：中空圆筒状的第1圆筒状部，所述第1圆筒状部配置于所述阀芯的一侧，并容纳所述施力部件；以及中空圆筒状的第2圆筒状部，所述第2圆筒状部配置于所述阀芯的另一侧，并具有所述贯通孔，所述第1圆筒状部和所述第2圆筒状部分别具有所述导向周面，被构成为所述流体通过所述第1圆筒状部的所述导向周面与所述移动面之间的间隙而从所述空间流出到所述低压侧流路内，所述贯通孔的截面积比所述间隙的截面积小。

在上述实施方式中，所述空间沿所述阀芯的外周面的周向呈环状配置。

在上述实施方式中，所述贯通孔是在所述阀芯的径向上开口的单个孔。

在上述实施方式中，所述贯通孔是在所述阀芯的径向上开口的单个孔。

在上述实施方式中，所述贯通孔是在所述阀芯的径向上开口的单个孔。

在上述实施方式中，所述第2圆筒状部的外径比所述第1圆筒状部的外径大，在朝向所述第2方向观察所述阀芯的情况下，所述第2圆筒状部的外表面中的不与所述第1圆筒状部重合的部分是所述第2受压面的至少一部分。

根据本实用新型，在安全阀中，能够增加在达到安全压力时排出的流量，并且能够避免制造时的组装作业性变差。

由以下的本实用新型优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。