[实用新型]塑料油箱撞击试验装置

说明书

本实用新型涉及一种塑料油箱撞击试验装置，包括支架和底座，底座上分别连接有左竖板和右竖板，左、右竖板的前端之间连接有前挡板，左、右竖板的后端之间连接有后挡板，右竖板上开设有右竖板通口，位于左竖板和右竖板之间的底座上设有碰撞块，碰撞块底端设有多个底部万向滚轮，碰撞块的前端和后端分别设有多个前、后万向滚轮，在碰撞块的右端还连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端向右穿过右竖板通口，并且在钢丝绳的另一端还连接有拉环，同时在碰撞块和右竖板之间还连接有多个螺旋弹簧。通过采用上述结构，本实用新型操作简便快捷，从而大大保证了撞击试验的效率及效果。

技术领域

本实用新型涉及一种塑料油箱撞击试验装置。

背景技术

汽车在受到碰撞时，汽车上的塑料油箱也有可能会被撞击，因此，如何保证塑料油箱在受到撞击时不会破裂，这便成为了一个重要的问题。为了确保塑料油箱的耐撞性能，对于新开发出来的塑料油箱，往往需要对其进行撞击测试，故而便需要使用到相应的撞击试验装置。但与此同时所存在的问题是，对于现有的试验装置来说，限于结构和设计上的限制，其体积及占地面积往往较大，并且撞击试验操作的步骤及准备工作均比较麻烦，这大大降低了试验装置的试验效率，同时也影响了试验装置的使用性能和适用范围。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简便快捷，从而大大保证了撞击试验的效率及效果的塑料油箱撞击试验装置。

本实用新型的技术方案是：

一种塑料油箱撞击试验装置，包括支架和设于所述支架上的底座，在所述底座上分别连接有竖向设置的左竖板和右竖板，在所述左竖板的前端和右竖板的前端之间还连接有前挡板，在所述左竖板的后端和右竖板的后端之间还连接有后挡板，同时在所述右竖板上还开设有右竖板通口；

在位于所述左竖板和右竖板之间的底座上还设有碰撞块，在所述碰撞块的底端设有多个底部万向滚轮，在所述碰撞块的前端和后端还分别设有多个前万向滚轮和后万向滚轮，并且所述前万向滚轮与所述前挡板紧密贴合，所述后万向滚轮与所述后挡板紧密贴合；

在所述碰撞块的右端还连接有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端向右穿过所述右竖板通口，并且在所述钢丝绳的另一端还连接有拉环，同时在所述碰撞块和右竖板之间还连接有多个螺旋弹簧。

上述塑料油箱撞击试验装置，其中在所述右竖板的顶端还连接有水平设置的上挡板，在所述碰撞块的顶端还设有多个顶部万向滚轮，并且所述顶部万向滚轮与所述上挡板紧密贴合。

上述塑料油箱撞击试验装置，其中在所述左竖板和底座之间还连接有多个加固杆。

上述塑料油箱撞击试验装置，其中在所述左竖板的右侧和碰撞块的左侧还均覆盖有耐磨层。

上述塑料油箱撞击试验装置，其中在所述支架的底端还设有行走轮，在所述行走轮处还设有用于进行制动的锁止件。

本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型操作简便快捷，从而大大保证了撞击试验的效率及效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是塑料油箱撞击试验装置的结构示意图。

图中：支架1，底座2，左竖板3，右竖板4，前挡板5，钢丝绳6，碰撞块7，底部万向滚轮8，拉环9，螺旋弹簧10，上挡板11，顶部万向滚轮12，加固杆13，塑料油箱14。

具体实施方式

如图1所示，一种塑料油箱撞击试验装置，包括支架1和设于支架1上的底座2，在底座2上分别连接有竖向设置的左竖板3和右竖板4，在左竖板3的前端和右竖板4的前端之间还连接有前挡板5，在左竖板3的后端和右竖板4的后端之间还连接有后挡板，同时在右竖板4上还开设有右竖板通口；