[实用新型]校车安防系统有效
申请号: | 201822194597.4 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209409994U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 魏绍玉;张怀亮 | 申请(专利权)人: | 北京中益安达校车运营管理股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/31 |
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地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应电流信号 影像采集模块 检测模块 警示模块 延时模块 连接检测模块 本实用新型 安防系统 输出 校车 蜂鸣警报 感应人体 连接延时 人体接近 延时输出 影像采集 响应 安防 | ||
本实用新型公开了一种校车安防系统,包括检测模块,所述检测模块感应人体接近信息并在人体接近是输出感应电流信号;延时模块,所述延时模块连接检测模块且将接收的感应电流信号延时输出;警示模块,所述警示模块连接延时模块且响应于延时模块输出的感应电流信号,所述警示模块接收到感应电流信号时发出蜂鸣警报。影像采集模块,所述影像采集模块连接检测模块且响应于检测模块输出的感应电流信号,所述影像采集模块接收到感应电流信号时进行影像采集;本实用新型具有便于进行安防的效果。
技术领域
本实用新型涉及防盗系统技术领域,尤其是涉及一种校车安防系统。
背景技术
校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权,加强校车监管,保障校车安全;并规定校车须安装卫星定位和限速装置。2012年3月,中国校车新国标实施,上下车刷卡,家长就可收到短信。
由于校车用作固定的路线接送学生,同时学生放学的时间能够确定,故在临近放学阶段,校车一般放置在距离学校较近的空旷地方,而在等待的过程中校车司机不一定需要待在校车上,这样子就造成了校车容易发生盗窃、破坏以及恐怖袭击等事件。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种校车安防系统,具有通过感应进行检测,防止校车被盗、被破坏或者被安放恐怖装置等的技术效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种校车安防系统,包括:
检测模块,所述检测模块感应人体接近信息并在人体接近是输出感应电流信号;
延时模块,所述延时模块连接检测模块且将接收的感应电流信号延时输出;
警示模块,所述警示模块连接延时模块且响应于延时模块输出的感应电流信号,所述警示模块接收到感应电流信号时发出蜂鸣警报。
影像采集模块,所述影像采集模块连接检测模块且响应于检测模块输出的感应电流信号,所述影像采集模块接收到感应电流信号时进行影像采集。
通过采用上述技术方案,在无人看守校车时,校车能够通过检测模块感应人体接近信息,当人体进行接近时能够将感应电流信号传输给延时模块,延时模块延时将信号传输给警报模块进行预警,由于在感应时立即预警可能造成误判断,故设置延时模块并且延时预警能够确认是否进行盗窃、破坏或者安装恐怖装置,同时能够留给影像采集模块充足的影像采集时间,实用方便。
本实用新型进一步设置为:所述检测模块包括置于车身的多组接近传感器P。
通过采用上述技术方案,具体的,检测模块包括多组接近传感器P,通过设置的接近快关方便感应人体接近信息,增加了设备的实用性价值。
本实用新型进一步设置为:每组接近传感器P上均串联耦接有控制该接近传感器P工作或者停止工作的控制开关S。
通过采用上述技术方案,在接近传感器P上串联控制开关S,通过控制开关S能够方便校车司机自行启动防盗系统,操作简单方便。
本实用新型进一步设置为:所述警示模块包括蜂鸣器H,所述蜂鸣器H置于车身内。
通过采用上述技术方案,具体的,警示模块包括蜂鸣器H,通过设置的蜂鸣器H能够方便进行警示,同时由于防止偷盗者破坏蜂鸣器H,将蜂鸣器H设置在车身内,增加了设备的实用性价值。
本实用新型进一步设置为:还包括:
滤波模块,所述滤波模块滤除控制电路中的谐波。
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