[实用新型]第三轨测量头及轨道检测仪

说明书

本实用新型公开了一种第三轨测量头，包括轮架、纵向测量组件和横向测量组件，所述轮架上设有第一安装架和第二安装架，所述纵向测量组件设置在所述第一安装架上，所述第一安装架和所述第二安装架之间设有导杆，所述横向测量组件设置在所述导杆上，并与所述导杆滑动配合，所述第一安装架和所述横向测量组件之间通过弹簧连接，所述横向测量组件的下端连接位移传感器。当第三轨测量头外接轨道检测仪时，能保持横向测量组件和纵向测量组件与第三轨之间保持滑动，导杆和弹簧能确保横向测量组件能沿指定方向发生位移，并能及时复位，使测量更精确。本实用新型还公开了一种采用上述第三轨测量头的轨道检测仪。

技术领域

本实用新型涉及轨道测量技术领域，特别是涉及一种第三轨测量头及轨道检测仪。

背景技术

第三轨又叫供电轨，是指安装在城市轨道(地铁、轻轨等)线路旁边的，单独的用来供电的一条轨道，在修建第三轨时需检测轨道的几何参数。

目前，第三轨的位置主要采用直角三角形结构的第三轨测量尺手工进行，测量时，测量尺的一条长直角边放置在地铁左右两股钢轨顶面上，另一条短直角边上设置有带垂向测量游标尺和横向测量游标尺的测量爪，测量爪与第三轨内侧面及底面密贴，通过垂向测量游标尺读取第三轨导高，通过横向测量游标尺读取第三轨拉出值。

由于地铁第三轨本身的结构及地铁运行的环境，使用现有的测量尺测量第三轨的难度较大、工作强度高，一个人无法独立完成测量，且不同的人测量时会会产生不同的误差。另外，人工测量时为每隔一段距离进行测量，不能进行连续的测量，导致可能出现异常轨距无法被测到。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种工作强度低且能连续测量的第三轨测量头。

一种第三轨测量头，用于与第三轨接触，包括轮架、纵向测量组件和横向测量组件，所述纵向测量组件和所述横向测量组件分别用于与所述第三轨的横向面和纵向面接触，所述轮架上设有第一安装架和第二安装架，所述纵向测量组件设置在所述第一安装架上，所述第一安装架和所述第二安装架之间设有导杆，所述横向测量组件设置在所述导杆上，并与所述导杆滑动配合，所述第一安装架和所述横向测量组件之间通过弹簧连接，所述横向测量组件的下端连接位移传感器，所述位移传感器用于检测所述横向测量组件的位移量。

根据本实用新型提出的第三轨测量头，利用横向测量组件和纵向测量组件持续与第三轨接触，在外接轨道检测仪的条件下，能保持第三轨测量头与第三轨之间保持滑动，导杆和弹簧能确保横向测量组件能沿指定方向发生位移，并能及时复位，使测量更精确。

另外，根据本实用新型提供的第三轨测量头，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述第一安装架包括两块平行设置的直板，所述纵向测量组件包括第一转轴和第一滚轮，所述第一转轴垂直于所述直板设置在两块所述直板之间，所述第一滚轮套设在所述第一转轴上并与所述第一转轴转动配合。

进一步地，所述第一转轴上设有第一轴承，所述第一滚轮的内壁上设有第一环形槽，所述第一轴承设置在所述第一环形槽内。

进一步地，所述第一转轴为中空结构。

进一步地，所述横向测量组件包括第二转轴、第二滚轮和滑块，所述滑块与所述导杆滑动配合，所述第二转轴沿纵向设置在所述滑块的上表面，所述第二滚轮套设在所述第二转轴上。

进一步地，所述第二转轴上位于所述第二轴承的上方设有第二环形槽，所述第二环形槽内环绕设有卡接片，所述卡接片的最大长度大于所述第二轴承的内径。

进一步地，所述第二滚轮的上端设有限位环。

进一步地，所述位移传感器包括波导管和测杆，所述波导管贯穿所述第一安装架设置，所述测杆连接所述横向测量组件的下端。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述第三轨测量头的轨道检测仪。