[实用新型]吊车电缆联接装置

说明书

本实用新型属于起重设备附件领域，具体公开了一种便于维护的吊车电缆联接装置。该吊车电缆联接装置通过在第一导电滑块上开设凹槽，并在第二导电滑块上设置与凹槽相配合的凸起，用以连接时将第一导电滑块和第二导电滑块定位，同时通过设置弹簧，并在第二绝缘板上设置用于调节弹簧的下压手柄和用于限制下压手柄调节位置的手柄安全插销，能够利用弹簧拉伸状态时产生的收缩拉力将第一导电滑块和第二导电滑块压紧，利于使第一导电滑块和第二导电滑块快速闭合联接，实现接通电源的功能，安装简单、联接方便，便于维护人员更换第一导电滑块和第二导电滑块后快速完成通电联接操作，缩短了维护作业时间，降低了人工劳动强度。

技术领域

本实用新型属于起重设备附件领域，具体涉及一种吊车电缆联接装置。

背景技术

高粉尘、高温、高湿、密闭的作业环境是一般钒冶金行业原料作业区域的特点。在工业化生产中，原料吊车主要承担翻罐、砸渣、地面设备检修等繁重的作业任务。而在进行砸渣作业时必需使用磁吊系统将钢锭吊起一定高度再去磁，利用钢锭的高速下坠的动能撞击块状钒渣，大块钒渣经过数次撞击后逐渐破碎成下工序能够处理的小块钒渣。砸渣处理过程中，产生的大量金属扬尘堆积到该区域吊车磨电道上，造成供电磨电道与吊车滑块之间的摩擦系数加大，加剧了导电滑块的磨损速度，由于钒渣原料系炼钢后续产品，虽然在翻罐作业时有部分破碎，但大部分钒渣在进入砸渣区域时任然需要反复进行砸渣、大破和小破处理后才能进入下道加工工序，在此过程中全部依靠吊车作业来完成，造成吊车作业任务异常繁重，每天维护人员必须对该区域多台吊车进行多次劣损滑块更换，线缆的联接不但占据了大量宝贵的生产时间，由于高空作业也存在严重的安全隐患。

目前，吊车上的供电磨电道与车体导电滑块电源的电缆联接装置主要包括经插接器联接和直接线缆对接两种，导电滑块之间通过螺栓连接在一起，但对于更换频繁，工作环境恶劣，要求作业时间要求紧迫，前两种作业方式都需要长时间的螺栓固定作业，不适应此种作业环境。吊车设备在钒冶金原料作业区域作业时本身就处于高温、高粉尘、高湿的恶劣环境，如果维护人员频繁、长时间的在此环境下进行电缆联接往往存在以下几个问题：

①电缆联接作业过程中，由于环境温度非常高，处于熔融状态的高温钒渣在作业环境中造成的辐射温度高达85℃以上，维护人员在高温环境下长时间作业极易造成高温中暑。

②由于恶劣的作业环境，造成维护人员在进行滑块更换长时间作业时与吊车操作人员不能进行清晰明确的沟通，维护人员经常在更换过程中遇到旁临吊车越过分段开关，导致险肇触电事故。

③吊车在进行导电滑块的更换过程中，维护进行滑块线缆的联接和撤除的作业时间过长，一定程度上影响了生产作业的连续性，降低了设备使用效率。

④作为吊车动力源连接的导电滑块线缆本身就经常处于高温、大电流的作业状态下，加上每天数次的切换性联接，大大降低了电缆的在线使用时间。

⑤由于作业工序要求，供电线缆在导电滑块上经常进行装撤作业，不能保证维护人员每次的作业都符合电气线缆联接的技术要求，经常因为该处线缆联接不良，直接造成设备事故发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于维护的吊车电缆联接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：吊车电缆联接装置，包括可滑动地设置在电源电缆上的吊车滑线斗、通过第一绝缘板连接在吊车滑线斗上的第一导电滑块以及安装在第二绝缘板上的第二导电滑块，所述第一导电滑块与电源电缆电性连接并能够随吊车滑线斗沿电源电缆运动，所述第二导电滑块上电性连接有滑块电缆；还包括弹簧；所述第一导电滑块上设有凹槽，所述第二导电滑块与第一导电滑块贴合设置，第二导电滑块上设有与凹槽相配合的凸起；所述第二绝缘板上设置有弹簧调节机构，所述弹簧调节机构包括下压手柄及限制下压手柄调节位置的手柄安全插销；所述弹簧处于拉伸状态，弹簧的一端与第一绝缘板固定连接、另一端穿过第二绝缘板与下压手柄的调节端相连接。