[实用新型]一种华元SC1多通道环境物理信息采集终端装置及智能系统

说明书

本实用新型公开了一种华元SC1多通道环境物理信息采集终端装置，其包括电源、控制器、存储器、通讯总线、定位部件、感知部件、以及通信部件；其中，所述控制器通过拓展环境物理信息采集通道和测试数据补偿标定，可实现更多车辆发动机环境物理参数的采集，满足客户对更精确的车辆发动机参数的需求。本实用新型具有电路模块化、可编程、车联网化、结构简单、体积小、成本低等优点，可以高效地扩展数据采集和计算功能，拓展了应用场合，具有广泛应用前景。本实用新型还公开了一种华元SC1多通道环境物理信息采集智能系统。

技术领域

本实用新型涉及车辆信息检测技术领域，具体涉及一种多通道环境物理信息采集终端装置及智能系统，其用于车辆发动机环境物理信息检测。

背景技术

众所周知，车辆发动机的测控需要检测诸多环境物理信息，包括发动机的转速、转矩、功率、燃油/燃气消耗量、温度、压力、流量等不同类型的参数。实际上，测试发动机需要的关键参数是发动机舱温度、空燃比和涡轮增压器转速。传统方式一般采用价格昂贵的进口检测仪，例如联电UCM产品，分别通过氧传感器、热电偶、ECU提供的PWM检测空燃比、温度和涡轮增压器转速，由于该检测仪不可二次开发，属于不可编程的软硬件检测系统，也不能实时在线检测，功能拓展受到极大限制，这对于需要低成本、高时效获取车辆发动机运行状态的应用场合显然不合适。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述现有技术中的技术问题，使车辆发动机的温度、空燃比、涡轮增压器转速的数据采集，同时也适用于其他参数，如发动机的转速、转矩、功率、燃油/ 燃气消耗量、温度、压力、流量等，发动机的调试维修更加方便，提供了一种多通道环境物理信息采集终端装置。

本实用新型提出的多通道环境物理信息采集终端装置，其包括电源、控制器、存储器、通讯总线、定位部件、感知部件、以及通信部件。

其中，所述电源，用于为终端系统供电；所述控制器，用于采集计算和传输数据；所述存储器，用于储存车辆电子控制单元的地址信息或/和未上报数据；所述通讯总线，用于提供与车辆电子控制单元的总线通讯通道；所述定位部件，用于实时感知车辆发动机位置信息；所述感知部件，用于感知车辆发动机的运行参数；所述通信部件，用于无线传输数据。

其中，所述控制器为可编程微控制器，可用于实时获取任意数量的数据源，并进行数据标定，同时可实现3路总线自适应适配通讯。

其中，所述通信部件，可采用4G LTE模块实现远程在线通信功能。

其中，所述感知部件至少包括16路压力传感器，和/或，1路氧传感器，和/或，16路热电偶，和/或，1个转速采集模块；所述感知部件用于测量车辆发动机舱的空燃比、温度和涡轮增压器转速三个关键参数。

所述多通道环境物理信息采集终端装置进一步包括云服务器、和/或APP终端，整体构成一个智能系统。

本实用新型还提出了一种多通道环境物理信息采集智能系统，其包括所述多通道环境物理信息采集终端装置、云服务器以及APP终端；其中，所述多通道环境物理信息采集终端装置，用于建立采集通道，对车辆物理信息进行采集上报云服务器等；所述云服务器，用于数据接收、分析；所述APP终端，用于数据展示，采集任务下发；所述系统根据采集的温度，压力等物理量数据建立系统模型，实时监测车辆发动机状况，与标准标定设备采集的数据多次对比进行动态标定。

本实用新型提供了一种多通道环境物理信息采集终端装置及智能系统，即一种发动机系统中关键环境物理参数检测的车辆网智能终端及系统，具有实时高速检测、功能可拓展、可远程采集发动机数据等功能，其包括：发动机感知部分、发动机环境物理信息采集部分、数据计算处理部分、数据存储传输部分。

所述发动机感知部分由定位部件实时感知发动机的位置信息；