[实用新型]一种发动机水壶固定结构、发动机冷却系统及汽车

说明书

本实用新型公开了一种发动机水壶固定结构，包括水壶本体、车体和固定支架，所述固定支架包括安装板、连接板和插接片，所述安装板与车体固定连接，安装板的上端与连接板固定，所述插接片竖向固定于连接板上，所述水壶本体的侧面设有安装支耳，该安装支耳上设有与插接片对应配合的插槽，水壶本体通过该插槽沿插接片上下滑动；所述插接片的下部设有凸台，该凸台与插槽底端对应配合。其能够满足发动机水壶装配固定要求，同时操作便捷，能够提高装配效率，同时还提供一种发动机冷却系统及汽车。

技术领域

本实用新型涉及发动机水壶的装配，具体涉及一种发动机水壶固定结构、发动机冷却系统及汽车。

背景技术

现有技术中，发动机水壶的现有水壶本体100一般是通过两个连接螺栓101固定于现有车体200上，参见图1和图2，在现有水壶本体前侧右部设有第一安装部，第一安装部上设有安装通孔，现有车体上设有与该安装通孔对应的第一安装点201，在现有水壶本体左侧后部设有第二安装部，第二安装部上设有安装通孔，现有车体上固定有呈几字形的现有安装支架300，在现有安装支架顶面上设有与第二安装部上的安装通孔对应的第二安装点301，在对现有水壶本体进行装配时，需要采用两颗连接螺栓来实现现有水壶本体和现有车体的固定连接，装配完成后还需进行扭力校核，导致装配效率较低。

发明内容

本实用新型的目的提供一种发动机水壶固定结构，其能够满足发动机水壶装配固定要求，同时操作便捷，能够提高装配效率，同时还提供一种发动机冷却系统及汽车。

本实用新型所述的发动机水壶固定结构，包括水壶本体、车体和固定支架，所述固定支架包括安装板、连接板和插接片，所述安装板与车体固定连接，安装板的上端与连接板固定，所述插接片竖向固定于连接板上，所述水壶本体的侧面设有安装支耳，该安装支耳上设有与插接片对应配合的插槽，水壶本体通过该插槽沿插接片上下滑动；所述插接片的下部设有凸台，该凸台与插槽底端对应配合。

进一步，所述插接片上部设有限位构件。

进一步，所述限位构件为楔形块，楔形块的上端面为斜面。

进一步，所述限位构件为与插接片一体成型的限位凸筋。

进一步，所述插接片中部一体成型有两个竖向的第一导向块，所述水壶本体的插槽内设有与第一导向块对应配合的第二导向块，第一导向块和第二导向块之间留有间隙。

进一步，所述固定支架的数量为两个，包括第一支架和第二支架，所述第一支架设于水壶本体的右侧前部，所述第二支架设于水壶本体的后侧左部。

进一步，所述安装板、连接板、插接片和凸台一体成型。

一种发动机冷却系统，所述发动机冷却系统包括上述的发动机水壶固定结构。

一种汽车，所述汽车包括发动机，所述发动机包括上述的发动机冷却系统。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在固定支架上设置插接片，在水壶本体设置与所述插接片对应的插槽，并通过在插接片下部设置凸台，该凸台与插槽底端对应配合，用于限制水壶本体底端位置，操作方便、快捷，有效减少了水壶本体的装配时间，提高了生产效率，同时由于取消了连接螺栓，降低了发动机水壶的固定成本。

2、本实用新型通过在插接片上部设置限位构件，有效防止了水壶本体从固定支架的上方脱落，保证了水壶本体装配的稳定性。

3、本实用新型通过设置两个固定支架，且两个固定支架设于水壶本体的不同侧面，避免了水壶本体在汽车行驶过程中发生晃动，提高了稳定性。

附图说明

图1是现有水壶本体与现有车体的连接示意图；

图2是现有车体与现有安装支架的连接示意图；