[实用新型]一种带副机油箱的堤坡割草机

说明书

本实用新型公开了一种带副机油箱的堤坡割草机，包括底盘与发动机，所述发动机安装在割草机底盘上；发动机内部设有机油喷头，机油喷头连接有润滑回路，润滑回路另一端连接有机油泵，机油泵上连接有集油管道，集油管道末端设置有机油滤清器；其特征在于，所述底盘上固定有副机油箱，副机油箱位于机油滤清器所在侧，副机油箱上设置有通气口和发动机连通口，所述发动机连通口通过连通管连通至发动机内机油滤清器附近；本实用新型实现在斜坡工作情况下机油可供应到位，保证发动机工作部件能保持润滑，提高发动机工作的可靠性，保证割草机作业安全，提高了堤坡割草机对于非常规环境的适应能力。

技术领域

本实用新型属于园艺机械装备技术领域，具体涉及一种带副机油箱的堤坡割草机。

背景技术

车辆发动机工作时需要连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。如果发动机没有润滑，发动机内部部件之间将发生强烈的摩擦。不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。

堤坡割草机在斜坡长作业是一种工作常态，这种工况时发动机机油液位长期处于偏置状态，发动机机油泵无法正常吸到机油，对发动机腔体润滑系统产生严重影响，往往会使得发动机之间部件摩擦系数增大，轻者导致发动机的零部件的表面磨损，减少寿命，严重情况会使得发动机系统瘫痪，影响割草工作。

中国实用新型CN206201969U公开的“一种越野车副油箱供油装置”，公告日期是2017.05.31，通过增加副油箱，增加汽车出油量，增加汽车行驶里程，主副油箱均在加油口处汇合，加油时可对两个油箱加油，当一个油箱加满会自动流向另一个油箱，防止燃油溢出。

中国实用新型CN203237035U公开的“一种防吸空油箱”，公告日期是2013.10.16，包括主油箱，副油箱，加油管，进油口，副油箱出油孔，主油箱出油连接装置和副油箱出油连接装置，主油箱内设置副油箱，加油管下端与副油箱相通，加油管上端设置进油口，副油箱顶端设置副油箱出油孔，主油箱底部连接主油箱出油连接装置，主油箱出油连接装置左侧设置副油箱出油连接装置，副油箱出油连接装置与副油箱底部连接。本实用新型的有益效果在于 ：1、结构简单，实用性能好。2、有效避免燃油箱倾斜时吸空现象的发生，保证燃油供应，提高发动机工作的可靠性和作业安全，大大消除了安全隐患。3、结构强度大，密封性好，空间利用率高，只需要改动推土机的油箱结构即可顺利安装。

中国实用新型CN201288710Y公开的“一种悬臂式掘进机用的液压油箱”，公告日期是2009.08.12，由主油箱和副油箱组成，主副油箱相通，副油箱设置在主油箱的尾部上方，须有口设置在副油箱的一侧，主副油箱上分别设有加油口，主要针对下坡时无法供油的情况，进行巧妙设置。

以上两个专利均设置有副油箱，第一个专利主要针对增加燃油容量问题，第二个专利主要针对燃油在常规工作中出现吸空的情况，第三个专利主要针对下坡过程中吸空的情况，主副油箱一体化安装，以上专利主副油箱均安装在一起，彼此相互影响，均不能解决在斜坡等特殊环境发动机机油液位长期处于偏置状态而导致的发动机润滑问题。

发明内容

本实用新型目的是为解决车辆在斜坡长期作业时，发动机机油无法送达润滑系统，使发动机腔体润滑系统产生故障，影响车辆在斜坡长时间作业；为达到上述目的所采取的技术方案是：

一种带副机油箱的堤坡割草机，包括位于发动机内部并临近左驱动轮一侧设置的集油管道口；其特征在于，所述发动机左侧安装有副机油箱，副机油箱上设置有通气口和发动机连通口，所述副机油箱上发动机连通口与发动机通过连通管连通，通气口上紧固安装有通气管，通气管高于机油液面，且通气管口朝上设置。

优选的，所述发动机与副机油箱独立安装。

优选的，所述连通管采用连通软管。