[实用新型]一种CAU测试工装

说明书

本实用新型公开了一种CAU测试工装，在做CAU测试时，通过该工装能够便捷地调整CAU与应答器之间的距离。上述CAU测试工装包括纵向导轨、第一托盘、第二托盘和定位件。其中：纵向导轨设置有多个(优选为四个)，多个纵向导轨的中心轴线与水平面垂直；第一托盘设置在纵向导轨的顶部，用于放置检测天线；第二托盘可沿纵向导轨纵向滑动地架设在纵向导轨上，用于放置应答器；定位件用于将第二托盘定位在纵向导轨上。并且，该CAU测试工装中的各部件均为非金属材质，不影响产品测试性能。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号技术领域，特别涉及一种CAU测试工装。

背景技术

辐射发射测试：测量设备通过空间传播的辐射骚扰场强。

ATP：列车自动保护系统，亦称列车超速防护系统，其英文名称为Automatic TrainProtection，简称ATP。

CAU：应答器检测天线，用于读取应答器报文信息，发送BTM信息。

ATP系统包括，主机柜、BTM、CAU、DMI等设备。其中，CAU安装于列车底部，用于发送/接收BTM和应答器信息，是工作在高频的大功率设备。

在进行ATP系统产品辐射发射测试时，系统内所有设备均要求放置于暗室内，测量整个系统对外的辐射值。并且，在进行CAU测试时，由于CAU与应答器之间的距离、相对位置等因素都能够影响ATP系统整体对外辐射值，所以为了将CAU与应答器对整个系统的影响降到最低，需要抑制CAU的发射功率，但又能保证正常读取应答器报文，从而需要不断调整CAU与应答器之间的距离，以找到最优的测试位置。调整过程中，CAU与应答器之间要求距离不能太近，且CAU底部一定范围内不能存在金属物体。

现有技术中，没有用于CAU测试的专用工装，只能使用桌子、木块、塑料泡沫等临时拼凑的材料和装置进行堆叠，临时搭建测试环境来进行相关试验。测试过程中，非常不便于调整CAU与应答器之间的距离。

因此，在做CAU测试时，如何便捷地调整CAU与应答器之间的距离，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种CAU测试工装，在做CAU测试时，通过该工装能够便捷地调整CAU与应答器之间的距离。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种CAU测试工装，所述CAU测试工装中的各部件均为非金属材质，并且，所述CAU测试工装包括：

中心轴线与水平面垂直的纵向导轨；

用于放置检测天线的第一托盘，所述第一托盘设置在所述纵向导轨的顶部；

用于放置应答器的第二托盘，所述第二托盘可沿所述纵向导轨纵向滑动地架设在所述纵向导轨上；

用于将所述第二托盘定位在所述纵向导轨上的定位件。

优选地，在上述CAU测试工装中，所述纵向导轨包括彼此平行且分别位于矩形四角位置的第一纵向导轨、第二纵向导轨、第三纵向导轨和第四纵向导轨。

优选地，在上述CAU测试工装中，还包括彼此平行且水平布置的第一X向导轨和第二X向导轨，其中：

所述第一X向导轨的两端分别与所述第一纵向导轨、所述第二纵向导轨滑动连接，以令所述第一X向导轨高度可调；

所述第二X向导轨的两端分别与所述第三纵向导轨、所述第四纵向导轨滑动连接，以令所述第二X向导轨高度可调；

所述第二托盘的两个平行侧边分别与所述第一X向导轨、所述第二X向导轨滑动连接。

优选地，在上述CAU测试工装中，还包括彼此平行且水平布置的第一Y向导轨和第二Y向导轨，其中：