[实用新型]一种侧摆式移动供电系统的限位组件

说明书

本实用新型公开了一种侧摆式移动供电系统的限位组件，包括驱动臂和限位装置，所述驱动臂具有第一固定部、设置于第一固定部上的减速电机、联轴器以及水平设置的第一转臂，所述第一转臂的一端向上延伸出第一转动轴并通过联轴器连接于所述减速电机上，减速电机驱动第一转臂在水平面上的第一位置和第二位置之间转动；所述限位装置包括机械限位装置，述机械限位装置具有限位撞头，所述限位撞头设置于所述第一固定部的侧面下方，当第一转臂转到第二位置时，所述限位撞头抵靠于第一转臂的侧面使第一转臂停止转动。该限位组件通过摆臂转动位置进行限位，能有效避免摆臂转动角度过大而导致设备损毁，保证系统的使用寿命和使用安全。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种有轨电车的侧摆式移动供电系统的限位组件。

背景技术

目前，对于城市有轨电车，无论是车辆段还是正线部分的充电装置均采用固定式架空接触网或者充电轨，该种结构安装简单、维修方便。但是，对于车辆段内的运用库或者联合检修库来说，其库房空间有限，且内部通常配有桥式起重机对机车组的转向架进行起吊和更换作业。位于起重机下方的固定式架空接触网会对起重机的吊钩移动造成干涉，导致起重机不能正常工作，并且电气设备对操作者的人身安全也造成影响。

现有侧摆式移动供电系统的摆臂在机车充电位和待机位之间转动时，会转过目标位置，导致机车无法充电甚至系统机械损毁。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种侧摆式移动供电系统的限位组件，该限位组件能够保障摆臂摆动到准确的位置。

技术方案：本实用新型所述的一种侧摆式移动供电系统的限位组件，包括驱动臂和限位装置，所述驱动臂具有第一固定部、设置于第一固定部上的减速电机、联轴器以及水平设置的第一转臂，所述第一转臂的一端向上延伸出第一转动轴并通过联轴器连接于所述减速电机上，减速电机驱动第一转臂在水平面上的第一位置和第二位置之间转动；所述限位装置包括机械限位装置，述机械限位装置具有限位撞头，所述限位撞头设置于所述第一固定部的侧面下方，当第一转臂转到第二位置时，所述限位撞头抵靠于第一转臂的侧面使第一转臂停止转动。

其中，所述限位装置还包括电气限位装置，所述电气限位装置具有第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关、第四限位开关、第五限位开关、第六限位开关和触发部；所述第一固定部在所述第一转臂的转动范围方向上延伸出置放平台，所述第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关、第四限位开关、第五限位开关以及第六限位开关均设置于该置放平台上，且均连接所述减速电机的驱动电路；所述触发部设置在第一转臂的上表面，当第一转臂转动到各限位开关位置时，触发部触发各限位开关工作。

有益效果：该限位组件通过对侧摆式移动供电系统的摆臂转动位置进行限位，能够有效避免摆臂转动角度过大而导致设备损毁，保证系统的使用寿命和使用安全。

附图说明

图1是本实用新型的侧摆式移动供电系统的一个实施例的结构示意图；

图2是图1中侧摆式移动供电系统的俯视图，此时驱动臂处于第二位置；

图3是图1中侧摆式移动供电系统的侧视图；

图4是侧摆式移动供电系统的驱动臂结构示意图；

图5是图4中驱动臂的俯视图；

图6是侧摆式移动供电系统的随动臂结构示意图；

图7是图6中随动臂的俯视图；

图8是侧摆式移动供电系统的拉绳装置的结构示意图；

图9是图8中拉绳装置的俯视图；

图10是侧摆式移动供电系统的移动充电组件的结构示意图；

图11是侧摆式移动供电系统的强制接地装置的结构示意图。