[实用新型]垃圾车用清理阀组件有效
申请号: | 201822196716.X | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209853060U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 冯振举 | 申请(专利权)人: | 天津东方奇运汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F7/00 |
代理公司: | 12226 天津企兴智财知识产权代理有限公司 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 301800 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气罐 气动截止阀 连接管 喷管 本实用新型 活动接头 阀组件 脉冲阀 对丝 弯头 连接管端部 垃圾车 连接牢固 一端设置 垃圾箱 内丝 伸入 | ||
本实用新型提供了一种垃圾车用清理阀组件,包括脉冲阀气罐、中间气罐、气罐连接管及清理喷管,脉冲阀气罐一端通过第一气动截止阀及第一活动接头与中间气罐连接,第一气动截止阀两端均设置有第一对丝,中间气罐另一端设置有连接管弯头,中间气罐通过连接管弯头与第二气动截止阀连接,第二气动截止阀通过第二活动接头与气罐连接管连接,气罐连接管端部与清理喷管连接,第二气动截止阀两端均设置有第二对丝,气罐连接管与清理喷管之间还设置有内丝。本实用新型所述的清理阀组件结构简单、连接牢固,清理喷管长度足以伸入至垃圾箱中进行清理作业。
技术领域
本实用新型属于垃圾车清理阀技术领域,尤其是涉及一种垃圾车用清理阀组件。
背景技术
受限于作业环境恶劣,现有的垃圾车清理装置作业距离不够,且设备清理范围受限,很多边角及不方便伸入的位置清理效果不好。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种垃圾车用清理阀组件,以解决现有清理阀装置清理效果不好的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种垃圾车用清理阀组件,包括脉冲阀气罐、中间气罐、气罐连接管及清理喷管,脉冲阀气罐一端通过第一气动截止阀及第一活动接头与中间气罐连接,第一气动截止阀两端均设置有第一对丝,中间气罐另一端设置有连接管弯头,中间气罐通过连接管弯头与第二气动截止阀连接,第二气动截止阀通过第二活动接头与气罐连接管连接,气罐连接管端部与清理喷管连接,第二气动截止阀两端均设置有第二对丝,气罐连接管与清理喷管之间还设置有内丝。
进一步的,所述清理喷管为金属支管。
进一步的,所述清理喷管为不锈钢管。
进一步的,所述第一气动截止阀与第二气动截止阀相同。
进一步的,所述连接弯管为90°弯管。
进一步的,所述清理喷管在侧壁上垂直设置有与气罐连接管对接的接口管。
进一步的,清理喷管长度为50-200cm。
相对于现有技术,本实用新型所述的垃圾车用清理阀组件具有以下优势:清理阀组件结构简单、连接牢固,清理喷管长度足以伸入至垃圾箱中进行清理作业,清理喷管长度还可根据实际工作环境进行调换;清理喷管与脉冲阀气罐、中间气罐平行设置,方便清理喷管作业更加灵活方便。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的垃圾车用清理阀组件的结构示意图;
附图标记说明:
1-清理喷管;2-脉冲阀气罐;3-中间气罐;4-气罐连接管;5-第二气动截止阀;6-第二活动接头;7-连接管弯头;8-第二对丝;9-内丝;10-第一气动截止阀;11-第一对丝;12-第一活动接头。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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