[实用新型]一种多列轴连轴承滚动体合套测量装置

说明书

本实用新型属于轴连轴承径向游隙测量设备技术领域，具体涉及一种多列轴连轴承滚动体合套测量装置，主体结构包括手柄、测量单元、管路、内喷嘴、外喷嘴、软管、放大器和减压阀，基于气动测量学的原理，使用压缩气体进行测量，测量头插入外圈滚道与内圈滚道之间，测量头的外径与外圈滚道的内径接近，测量头的内径与内圈滚道的外径接近，压缩空气通过减压阀、放大器和管路达到测量头，从内喷嘴和外喷嘴喷出，压缩空气的流量通过浮子指示的刻度尺的数值显示，最小径向游隙与最大径向游隙之间，径向游隙大小与压缩空气流量之间为线性关系，径向游隙的大小不同，压缩空气的流量也不同，直接换算得到径向游隙的大小，实现径向游隙的直接获取。

技术领域：

本实用新型属于轴连轴承径向游隙测量设备技术领域，具体涉及一种多列轴连轴承滚动体合套测量装置，与气动测量方法配合，以压缩空气为测量介质，直接测量得到轴连轴承的径向游隙，特别适用于三列以上滚动体的合套测量。

背景技术：

轴承的径向游隙为轴承使用过程中非常重要的参数，对轴承的工作温度、寿命、精度和噪声等具有直接的影响，径向游隙在轴承生产过程中需要严格控制。所谓轴承径向游隙，是指轴承外圈滚道直径减去内圈(或者轴)滚道直径再减去两倍滚动体直径后的数值，理论上如果轴承在零径向游隙或者稍微预过盈下工作，效果最好。因为运转时，如果轴承的径向游隙过大，轴承会产生振动和噪音，而且其旋转精度也会受到一定的影响，相反，如果轴承的径向游隙过小，轴承会产生润滑不良和过热等现象，甚至导致轴承卡死，一般来说需要轴承在很小的径向游隙下工作，但在实际工作情况下很难实现。运转时的轴承的径向游隙不但与轴承的原始游隙、配合尺寸有关，而且也受运转时内外套圈温差的影响，由于轴承内圈冷却条件较差，相对来说轴承内圈的温度比外圈的温度高，导致轴承的径向游隙减小。合适的轴承径向游隙，对于轴承的使用非常重要。径向游隙非常小，径向游隙的范围也很小，根据轴承类型和使用场合不同，分为不同组别的径向游隙，典型的径向游隙范围为0.005-0.020mm和0.02-0.04mm。

正如轴承径向游隙的定义，轴承径向游隙是由轴承外圈滚道直径、内圈(或者轴)滚道直径、滚动体直径所决定，要得到范围很小的径向游隙，基于加工精度的限制，单纯的三者随意组合，都不能满足轴承的使用要求，在轴承生产过程中，特别是装配过程中，需要对外圈滚道直径、内圈或者轴滚道直径和滚动体直径三个尺寸进行精密的测量，测量后分组，然后根据径向游隙的要求进行选配，以满足轴承径向游隙的要求，测量分组、选配的过程为满足轴承径向游隙的过程，叫做合套，其中的测量过程叫做合套测量。滚动体直径尺寸一般在生产线外预先分组，根据尺寸大小分成多组，例如8-10组；在轴承装配生产线上，只需要对轴承外圈滚道直径、内圈或者轴滚道直径分别进行测量，测量出正确的尺寸后根据要求的径向游隙进行计算，选择不同尺寸组的滚动体进行装配，可以得到正确的径向游隙。