[实用新型]一种新能源汽车驱动桥支撑装置有效
| 申请号： | 201822198867.9 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209338044U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 万青松;盘朝奉;林军;汪鸣;陈金亮 | 申请（专利权）人： | 高邮市北方动力机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/08 | 分类号： | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 225000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 伸缩臂 驱动桥 伸缩杆 新能源汽车 支撑装置 本实用新型 底座 铰接轴铰接 伸缩杆端部 大小相配 端部连接 矩阵设置 竖直向上 夹持板 铰接轴 可折叠 万向轮 支撑板 阻挡物 折叠 底面 竖直 收缩 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车驱动桥支撑装置，包括底面带有万向轮的底座，其特征在于：所述底座上矩阵设置有四个竖直向上的第一伸缩臂，第一伸缩臂的伸缩杆通过铰接轴铰接有第二伸缩臂，第二伸缩臂的伸缩杆的端部连接有夹持板，所述第一伸缩臂的伸缩杆设置有与第二伸缩臂大小相配的凹槽，第二伸缩臂围绕铰接轴折叠后能够隐藏在凹槽内，所述四个第一伸缩臂之间设置有竖直的第三伸缩臂，第三伸缩臂的伸缩杆端部设置有支撑板。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动桥支撑装置，其特征在于：所述第一、第二、第三伸缩臂的伸缩腔分别设置有多个通孔，所述多个通孔分为两列，两列通孔沿伸缩方向均匀、对称布置，所述通孔设置有与其相匹配的限位销。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动桥支撑装置，其特征在于：所述支撑板的四角设置有用于限制驱动桥位移的竖直凸起。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动桥支撑装置，其特征在于：所述支撑板为橡胶板，所述夹持板为橡胶板。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动桥支撑装置，其特征在于：所述底座上侧设置有橡胶软垫。
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