[实用新型]一种车牌识别道闸一体装置

说明书

本实用新型公开了一种车牌识别道闸一体装置，包括道闸机体，所述道闸机体的内部安装设置有转轴，所述转轴的一端安装固定有闸杆基座另一端安装在道闸机体的内部，所述闸杆基座的内部安装有闸杆芯套，所述闸杆芯套的一端连接有闸杆，所述闸杆的侧面安装设置有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的底端设置有缓冲机构；该实用新型的竖直支撑杆整体结构简单、紧凑，且通过缓冲弹簧的弹性缓冲效果降低弹性防撞垫在下降时的碰撞力，防止弹性防撞垫碰撞损坏并延长竖直支撑杆和弹性防撞垫的使用寿命，且弹性防撞垫通过螺纹与滑动杆底端旋合固定不易脱落，且方便弹性防撞垫拆卸更换并提高工人的更换速度。

技术领域

本实用新型属于车牌识别道闸技术领域，具体涉及一种车牌识别道闸一体装置。

背景技术

车牌识别装置又称车牌识别一体机(又名车牌识别一体化摄像机)，当货车进入地磅后，由于车辆已经在系统有了毛重(与车牌号对应)，通过车牌识别一体机，自动识别货车车牌号码，系统会自动调出该车辆毛重，可以精确计算货物重量，免去很多人工麻烦，也避免了企业由于车辆毛重不准确导致的货物资产流失现象。

现有的车牌识别道闸一体装置在使用时，由于闸杆在升起降落过程中，竖直支撑杆底端的防撞垫没有设置缓冲装置，从而导致竖直支撑杆使用减少，且在长时间的碰撞防撞垫容易损坏，增加防撞垫的更换成本的问题，为此我们提出一种车牌识别道闸一体装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车牌识别道闸一体装置，以解决上述背景技术中提出现有的车牌识别道闸一体装置在使用时，由于闸杆在升起降落过程中，竖直支撑杆底端的防撞垫没有设置缓冲装置，从而导致竖直支撑杆使用减少，且在长时间的碰撞防撞垫容易损坏，增加防撞垫的更换成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车牌识别道闸一体装置，包括道闸机体，所述道闸机体的内部安装设置有转轴，所述转轴的一端安装固定有闸杆基座另一端安装在道闸机体的内部，所述闸杆基座的内部安装有闸杆芯套，所述闸杆芯套的一端连接有闸杆，所述闸杆的侧面安装设置有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的底端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹性防撞垫、螺纹槽、滑动孔、固定板、缓冲弹簧、固定槽、限位帽和滑动杆，所述弹性防撞垫通过螺纹槽安装套设在滑动杆的底端，所述滑动杆的顶端贯穿滑动孔的内部并放置在固定槽的内部，所述螺纹槽开设在弹性防撞垫的上表面，所述滑动杆的表面两端位置均设置有外螺纹，所述滑动孔开设在固定板的下表面并贯穿固定板的上表面，所述固定板安装固定在竖直支撑杆的底端并位于固定槽的下侧，所述固定槽开设在竖直支撑杆的下表面，所述限位帽安装套设在滑动杆的顶端并位于固定槽的内部，所述缓冲弹簧安装放置在固定槽的内部并位于限位帽的上侧，所述闸杆芯套的一端设置防护机构。

优选的，所述防护机构包括塑料限位螺栓、固定螺栓、螺纹孔和活动槽，所述固定螺栓的底端贯穿闸杆基座的上下表面并贯穿闸杆芯套边缘位置处的上下表面，所述固定螺栓的底端套设有螺母并位于闸杆基座的下侧，所述活动槽开设在闸杆基座的侧面，所述闸杆基座的侧面设置有塑料挡雨板，所述塑料限位螺栓对称安装固定在闸杆基座的上下表面边缘位置处，所述塑料限位螺栓的表面设置有外螺纹并与螺纹孔的内表面旋合固定，所述螺纹孔对称开设在闸杆基座的上下表面边缘位置处，所述塑料限位螺栓的一端设置有六角头另一端贯穿螺纹孔的内部并位于闸杆芯套的侧面。

优选的，所述道闸机体的表面底端位置处设置有LED照明灯，所述LED照明灯的上侧设置有通行指示信号灯组并位于道闸机体的表面。

优选的，所述道闸机体的表面顶端位置安装固定有显示屏，所述显示屏的表面设置有防水膜。

优选的，所述道闸机体的上表面安装设置有车牌识别摄像头，所述车牌识别摄像头底端设置有调节杆并位于道闸机体的上表面，所述车牌识别摄像头的上表面设置有挡雨板。

优选的，所述闸杆的两侧均安装固定有反光面，所述反光面的表面涂覆有反光漆。