[实用新型]一种具有降噪功能的后刹上泵

说明书

本实用新型涉及机械配件技术领域，尤其为一种具有降噪功能的后刹上泵，包括主泵体，主泵体的底端一侧连接有刹车柄，主泵体的顶端一侧套接有挂套，主泵体的下方设置有拖套，挂套的一侧设有连接块，连接块的底面开设有螺纹孔，连接块的下方连接有螺旋杆，螺旋杆的顶端设有螺纹柱，螺旋杆的底端嵌设有磁铁，拖套的两侧对称设有拖杆，拖杆的顶端一次额开设有套孔；本实用新型通过在主泵体外套上挂套，连接上螺旋杆使得塑料袋在其内部缠绕贴合，并通过磁铁吸附在车体的铁件上固定，避免塑料袋阻碍刹车；将瓶装物体放置在拖套上，通过将拖杆固定在螺旋杆上，使其稳固，避免在骑车时摆动，影响骑行。

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，具体为一种具有降噪功能的后刹上泵。

背景技术

摩托车的后刹上泵主要包括制动主泵体，其顶端口部的油杯盖，还包括控制油杯内刹车油的柱塞阀组件以及刹车手柄，目前的主泵体和柱塞阀组件内均有注入液压油，在捏动刹车手柄在刹车制动时，其液压油不仅起着润滑作用，而且有效的降低了刹车手柄挤压柱塞阀组件的噪音。

大部分人由于习惯性问题，喜欢将买的东西挂在刹车柄或后刹上泵之间，其塑料袋易卡柱刹车柄，造成刹车的阻碍，带来安全隐患，塑胶袋内的瓶装物体易摆动，使得骑乘分心。鉴于此，我们提出一种具有降噪功能的后刹上泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降噪功能的后刹上泵，以解决上述背景技术中提出的挂东西易卡柱刹车柄，瓶装物体易摆动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有降噪功能的后刹上泵，包括主泵体，所述主泵体的底端一侧连接有刹车柄，所述主泵体的顶端一侧套接有挂套，所述主泵体的下方设置有拖套，所述挂套的一侧设有连接块，所述连接块的底面开设有螺纹孔，所述连接块的下方连接有螺旋杆，所述螺旋杆的顶端设有螺纹柱，所述螺旋杆的底端嵌设有磁铁，所述拖套的两侧对称设有拖杆，所述拖杆的顶端一次额开设有套孔。

优选的，所述主泵体的内部为中空结构且顶端开口，所述主泵体的顶端通过螺钉固定连接有油杯盖，所述主泵体的底部设有柱塞阀腔体，所述柱塞阀腔体的一端设有凸块，所述主泵体的一侧设有固定件，所述固定件的一侧通过螺栓连接有卡件。

优选的，所述凸块与所述刹车柄铰接。

优选的，所述挂套呈方框结构且外轮廓与所述主泵体的外轮廓相适配。

优选的，所述螺旋杆采用PP塑料一体制成螺旋状，所述螺纹柱与所述螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述拖套采用像胶一体制成，所述套孔与所述螺纹柱套接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该具有降噪功能的后刹上泵，通过在主泵体外套上挂套，连接上螺旋杆使得塑料袋在其内部缠绕贴合，并通过磁铁吸附在车体的铁件上固定，避免塑料袋阻碍刹车。

2、该具有降噪功能的后刹上泵，将瓶装物体放置在拖套上，通过将拖杆固定在螺旋杆上，使其稳固，避免在骑车时摆动，影响骑行。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主泵体分解图；

图3为本实用新型的挂套结构示意图；

图4为本实用新型的螺旋杆结构示意图；

图5为本实用新型的螺旋杆与拖套装配结构示意图；

图6为本实用新型的拖套结构示意图。