[实用新型]一种电动车外胎钢丝圈的加工打磨抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车外胎钢丝圈的加工打磨抛光装置，包括工作台，所述工作台的下表面固定安装有驱动电机a，所述驱动电机a与外接电源电性连接，所述驱动电机a输出轴的顶端与转轴a的底端固定连接；首先工人将钢丝圈本体放在夹板a和夹板b之间，转动转柄带动螺纹柱转动，进而带动夹板a向左移动，从而使得夹板a与夹板b配合将钢丝圈本体固定，控制电动推杆伸长带动驱动电机b向下移动，使得打磨轮与钢丝圈本体表面贴合，启动驱动电机a和驱动电机b，使得驱动电机b带动打磨轮转动，从而可以对钢丝圈本体进行打磨作业，从而不需要工人手动打磨，使得打磨作业省时省力，提升了工作效率，给工人的工作带来方便。

技术领域

本实用新型属于自行车钢丝圈加工技术领域，具体涉及一种电动车外胎钢丝圈的加工打磨抛光装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车，电动车外胎钢丝圈对整个电动车进行支撑，使其能够正常行走。

原有的电动车外胎钢丝圈在加工过程中表面会产生很多毛刺，毛刺不去除不仅影响电动车的外观，而且会给外胎带来更大磨损的可能性，因此需要对钢丝圈进行打磨使其表面变得光滑，在打磨时都是由人工进行打磨，打磨效率低，费时费力，给工人的工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车外胎钢丝圈的加工打磨抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车外胎钢丝圈的加工打磨抛光装置，包括工作台，所述工作台的下表面固定安装有驱动电机a，所述驱动电机a与外接电源电性连接，所述驱动电机a输出轴的顶端与转轴a的底端固定连接，所述转轴a的外表面套接有轴承a，所述轴承a卡接在工作台的下表面，所述转轴a的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板上表面的左侧焊接有挡板a，所述挡板a的右侧面与固定柱的左端固定连接，所述固定柱的右端与夹板a的左侧面固定连接，所述支撑板上表面的右侧焊接有挡板b，所述挡板b的左侧面卡接有螺纹帽，所述螺纹帽的内壁螺纹连接有螺纹柱；

所述螺纹柱的右端焊接有转柄，所述螺纹柱的左端与转轴b的右端固定连接，所述转轴b的外表面套接有轴承b，所述轴承b卡接在夹板b的右侧面，所述夹板a和夹板b相对的一侧面均与钢丝圈本体的外表面贴合，所述钢丝圈本体的下表面与工作台内侧壁的下表面贴合，所述工作台内侧壁的上表面固定安装有电动推杆，所述电动推杆与外接电源电性连接，所述电动推杆的底端与电机防护壳的上表面固定连接，且电机防护壳的内侧壁固定安装有驱动电机b，所述驱动电机b与外接电源电性连接；

所述驱动电机b输出轴的外表面固定连接有打磨轮，所述工作台的左侧面固定安装有收集箱，所述收集箱的上表面固定安装有抽风机，所述抽风机的进风口与进风管的一端相连通，所述进风管的外表面套接有管套a，所述管套a卡接在工作台的左侧面，所述进风管远离抽风机的一端与抽风罩相连通，所述抽风机的出风口与出风管的一端相连通，所述出风管穿过收集箱上表面卡接的管套b延伸至收集箱内部，所述收集箱的下表面开设有排风口。

优选的，所述夹板b的右侧面分别与两个伸缩杆的左端固定连接，且两个伸缩杆的右端均与挡板b的右侧面固定连接，且两个伸缩杆分别位于螺纹柱的前后两侧。

优选的，所述支撑板的下表面环形阵列安装有四个万向球，且四个万向球均滚动连接在环形槽内，所述环形槽开始在工作台内侧壁的下表面。

优选的，所述抽风罩的左侧面分别于两个连接杆的右端固定连接，且两个连接杆的左端均与工作台内侧壁的左侧面固定连接。

优选的，所述收集箱的内壁可拆卸安装有过滤网，所述过滤网位于出风管的下方。