[实用新型]一种公交车载用的LED路牌

说明书

本实用新型公开了一种公交车载用的LED路牌，涉及车载用品技术领域。包括背衬板，滑动设置在所述背衬板内部的全点阵LED显示板，和能封住所述显示板与背衬板两端间隙的封板，其中一端封板与所述背衬板固定连接，另一端封板与所述显示板固定连接，封板另一侧固定安装有齿杆，所述齿杆下部啮合有齿轮，所述齿轮固定安装在轮轴上，所述轮轴一端固定安装有手轮，轮轴另一端转动安装在轴承内部，轴承和轴承座固定安装在支架上，所述支架设置在背衬板的底部。本实用新型的一种公交车载用的LED路牌具有易于拆分显示板与背衬板，方便检修的优点，且在显示板与背衬板两端间隙处设置的封板能避免灰尘等有害气体进入，损坏电子元器件，能提高LED路牌的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车载用品技术领域，具体涉及一种公交车载用的LED路牌。

背景技术

公交车载用的LED路牌一般都是通过支架固定安装在公交车内部或者外部，具有报站等提示功能。现有技术中，LED路牌都是通过螺钉固定安装在背衬板上，当LED路牌出现故障，需要检修时，需要将显示板与背衬板分离，再进行检修，该过程一般需要人工手动施加作用力，依次拆卸掉多个螺钉，才能拆开显示板与背衬板，拆装不便，且现有技术中，显示板与背衬板安装后的路牌成品两端具有较大的空隙，灰尘等有害气体或者杂质，易进入其内，对设置在显示板背部的电子元件造成损害，导致LED路牌故障的发生，缩短其使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺点，本实用新型的一种公交车载用的LED路牌具有易于拆分显示板与背衬板，方便检修的优点，且在显示板与背衬板两端间隙处设置的封板能避免灰尘等有害气体进入，损坏电子元器件，能提高LED路牌的使用寿命。

为了实现上述技术目的，本实用新型的一种公交车载用的LED路牌，包括背衬板，滑动设置在所述背衬板内部的全点阵LED显示板，和能封住所述显示板与背衬板两端间隙的封板，其中一端封板与所述背衬板固定连接，另一端封板与所述显示板一端固定连接，封板另一侧固定安装有齿杆，所述齿杆下部啮合有齿轮，所述齿轮固定安装在轮轴上，所述轮轴一端固定安装有手轮，轮轴另一端转动安装在轴承内部，所述轴承固定安装在轴承座内，所述轴承座通过支撑柱固定安装在支架上，所述支架固定安装在所述背衬板的底部。

优选的，所述支架上还设置有立杆，所述立杆一侧设置有与所述齿轮相互啮合的弹性棘齿。

优选的，所述背衬板横截面设置为前端开口的矩形结构，所述显示板滑动安装在所述背衬板的前部，显示板背部间隔均匀设置有多个固定板，所述固定板通过螺钉紧固在所述显示板上，背衬板上设置有与所述固定板相匹配的凹槽，固定板滑动设置在所述凹槽内。

优选的，所述显示板背部还设置有控制器和电源，所述控制器与电源电性连接，控制器还电性连接有USB和报站器。

进一步的，所述电源与控制器位于与所述齿杆相连的显示板一端。

进一步的，与所述齿杆相连的封板上还连接有进风管道，所述进风管道另一侧与风机的出风口相连，所述风机固定安装在所述支架上。

更进一步的，所述显示板上还设置有引线孔和散热孔。

具体的，所述控制器芯片型号为GD32F103。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：（1）由于显示板滑动设置在背衬板内部，当显示板出现故障后，人工转动手轮，与手轮相连的轮轴转动，带动齿轮转动，齿轮带动齿杆向右移动，则与齿杆相连的封板和显示板也向右移动，使得显示板在背衬板内滑动，易于拆分显示板与背衬板，方便将显示板背部的电子元器件等暴露出来，便于检修；（2）显示板与背衬板两端间隙设置有封板，能避免灰尘等有害气体进入，损坏电子元器件，能提高LED路牌的使用寿命。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型中背衬板端部处的结构示意图；