[实用新型]一种组合密封的摆动油缸

说明书

本实用新型涉及一种组合密封的摆动油缸，包括箱体、安装在箱体内的带传动轴的齿轮以及齿条，齿条的两端位于箱体外且齿条位于箱体内的部分与齿轮咬合，齿轮上的传动轴穿出箱体的侧壁，齿条的两端安装活塞，两个缸筒各自套装一端的活塞并与箱体密封安装，每个缸筒的端部安装一个带有油口的端盖，在其特殊之处在于，所述的活塞的摩擦面上设置有外密封圈槽、中间密封圈槽及内密封圈槽；所述的外密封圈槽内安装一个U形圈且在U型圈的凹槽内安装一个O型圈；中间密封圈槽内安装一个矩形橡胶圈且在矩形橡胶圈外侧安装一个双唇边尼龙滑环；内密封圈槽内安装一个支撑环。本申请降低摆动油缸因内泄漏带来的无法正常工作和高压安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种组合密封的摆动油缸，属于摆动油缸技术领域。

背景技术

目前，公知的摆动油缸活塞处密封方案是采用1个聚氨酯U型圈，活塞长期运动过程中U型圈唇边会磨损极易造成液压油内部泄漏即液压油跨过活塞处密封圈进入齿轮齿条腔，而摆动油缸在工作中，齿轮腔内是不允许混入其他油脂的，一方面影响润滑效果，另一方面由此导致摆动油缸因内部泄漏造成扭矩不足而无法工作，同时造成齿轮齿条腔压力升高存在极大的安全隐患。因此如何提高密封效果，是摆动油缸必须解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决摆动油缸因为活塞长时间使用，密封圈磨损严重导致密封效果变差的问题，提供一种组合密封的摆动油缸。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种组合密封的摆动油缸，包括箱体、安装在箱体内的带传动轴的齿轮以及齿条，齿条的两端位于箱体外且齿条位于箱体内的部分与齿轮咬合，齿轮上的传动轴穿出箱体的侧壁，齿条的两端安装活塞，两个缸筒各自套装一端的活塞并与箱体密封安装，每个缸筒的端部安装一个带有油口的端盖，其特殊之处在于，所述的活塞的摩擦面上设置有外密封圈槽、中间密封圈槽及内密封圈槽；所述的外密封圈槽内安装一个U形圈且在U型圈的凹槽内安装一个O型圈；中间密封圈槽内安装一个矩形橡胶圈且在矩形橡胶圈外侧安装一个双唇边尼龙滑环；内密封圈槽内安装一个支撑环。

本设计中，在外密封圈槽内的U型圈内安装一个O型圈，O型圈对U型圈实现一种弹性的补偿，当U型圈与缸筒接触的位置磨损的时候，O型圈仍支撑U型圈抬起，保证摩擦处的密封效果，同时为了使U型圈与缸筒更好的接触，在U型圈的端部可以采用倒角设计。中间密封圈槽内的双唇边尼龙滑环，采用该种双唇边尼龙滑环，一个其具有较好的耐摩擦性，同时，双唇之间形成了一个润滑油槽，可以提前在其中涂抹润滑油，双唇边尼龙滑环自带存油槽，防止出现干摩擦而导致烧圈，同时矩形橡胶圈具有弹性也会补偿双唇边尼龙滑环的磨损，有效防止内部泄漏。。

为了能够更好的实现上述技术方案的内容，可以对上述的技术方案做出如下的完善和改进，以下的改进可以单独使用，也可以组合使用：

进一步，所述的齿条有两条。即为常规的双齿条摆动油缸。

进一步，所述的活塞通过链接螺栓与齿条安装在一起。

进一步，所述的齿条成圆柱状。

进一步，所述的端盖通过拉杆和螺母与缸筒固定安装。

进一步，所述的齿轮上的传动轴为一根或者两根同轴。

本实用新型的有益效果是，通过在活塞上改进密封圈的组合，实现加强密封的效果，同时因为在U型圈内增加安装O型圈，以对U型圈在使用中的磨损进行补偿，当U型圈在磨损的时候，O型圈的弹性会支撑其U型圈的边缘，实现了补偿效果，降低摆动油缸因内泄漏带来的无法正常工作和高压安全隐患。

附图说明

图1为本申请一种组合密封的单齿条摆动油缸的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为带O形圈U型圈的截面结构示意图；