[实用新型]汽轮机滤网

说明书

本实用新型一种汽轮机滤网，包括底座；所述底座与顶盖之间卡装有筒罩，所述筒罩上固定安装有滤网，所述筒罩中心竖直安装有分流管，所述分流管管身上开有若干组分流孔，所述分流管底部的输入端口与进气机构顶部的主排气口对接，所述进气机构卡接在底座底部。本实用新型采用了自主调节压力的进气机构通过孔板与输气口压力的推顶调节，可分散气流的流向，从而多方位过滤阀门。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机辅助设备，特别是汽轮机滤网。

背景技术

汽轮机滤网是一种过滤汽轮机阀门的过滤装置，目前国内常见的气动开启弹簧力关闭的伺服型主汽阀门执行机构。因执行机构的提升力大、快关时间短，都是采用多组螺柱弹簧并联、杠杆铰链结构。该结构存在以下问题：1 .结构复杂，不利于维护、检修，该执行机构有五个销轴，整个机构的原理图如下：整个机构存在5个铰链，一个滑块。经常出现机构卡涩、卡死的现象。检修时经常发现销轴卡死的现象。2 .铰链连接，存在间隙，影响控制精度。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于汽轮机滤网的实用新型，该实用新型的授权公众号为：CN 207324354 U。包括筒径相同且上下同轴相连的第一滤网筒和第二滤网筒，第一滤网筒由一块设有若干排通孔的平板卷制而成，第二滤网筒包括柱状框架和缠绕在柱状框架外周的过滤带；第一滤网筒具有与汽轮机阀门的阀盖相固定的连接部。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种过滤性能好、自我调节过滤压力和结构密封性能好的汽轮机滤网。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种汽轮机滤网，包括底座；所述底座与顶盖之间卡装有筒罩，所述筒罩上固定安装有滤网，所述筒罩中心竖直安装有分流管，所述分流管管身上开有若干组分流孔，所述分流管底部的输入端口与进气机构顶部的主排气口对接，所述进气机构卡接在底座底部。

进一步，所述进气机构包括输气口和主排气口，所述输气口向内延伸的气道内壁粘贴有隔板，所述隔板尾部装配有孔板，所述孔板通过弹簧与变压气嘴连接，所述变压气嘴与主排气口连通。

更进一步，所述隔板尾部开有分流气嘴，所述分流气嘴与分流插口连通，所述分流插口外侧限位块与底座限位连接。

更进一步，所述滤网包括杆，所述杆竖直安装在筒罩上，所述杆两侧的插口上安装有绒带。

采用上述结构后，与现有技术相比较，本实用新型采用了自主调节压力的进气机构通过孔板与输气口压力的推顶调节，可分散气流的流向，从而多方位过滤阀门。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型汽轮机滤网的外观结构示意图。

图2为本实用新型汽轮机滤网进气机构的结构示意图。

图3为本实用新型滤网的结构示意图。

图中：1为底座、2为顶盖、3为筒罩、3-1为分流管、3-2为分流孔、4-1为杆、4-2为绒带、5为进气机构、6-1为主排气口、6-2为输气口、8为限位块、9为孔板、10为弹簧、11为隔板、11-1为变压气嘴、11-2为分流气嘴、12为分流插口。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种汽轮机滤网，包括底座；所述底座1与顶盖2之间卡装有筒罩3，所述筒罩3上固定安装有滤网4，所述筒罩3中心竖直安装有分流管3-1，所述分流管3-1管身上开有若干组分流孔3-2，所述分流管3-1底部的输入端口与进气机构5顶部的主排气口6-1对接，所述进气机构5卡接在底座1底部。其中，筒状的围绕的滤网4可大幅度增加过滤面积，同时筒罩3内部的分流管3-1管身上开设的若干组分流孔3-2可有效分散过滤气流。进气机构5可自行调节气流的压力和流量。