[实用新型]一种新能源汽车高压防水互锁连接器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车高压防水互锁连接器，属于新能源汽车用连接器领域，一种新能源汽车高压防水互锁连接器，包括高压互锁连接器本体，高压互锁连接器本体的下端连接有接线端口，接线端口上连接有线缆，接线端口与线缆之间设有半壳保护套，半壳保护套包括一对半壳保护套，一对半壳保护套的侧壁上均连接有一对连接耳，两个连接耳之间连接有螺栓，高压互锁连接器本体上连接有平面座，平面座的上端连接有多个定位柱，半壳保护套的上端连接有螺纹半环，螺纹半环与平面座螺纹连接，接线端口上开凿有多个弹簧槽，弹簧槽内设有限位卡块，限位卡块与弹簧槽底端之间连接有压缩弹簧，可以实现易于防水，方便拆卸。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用连接器领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车高压防水互锁连接器。

背景技术

防水性是指芯线或接插件的密封性，及装置是否漏水，装置不漏水，则防水性能良好，装置漏水，则防水性能不佳；通常情况下，用于有防水要求的汽车芯线加工产品，在连接器选型时，均采用防水结构；汽车连接器在使用时的可靠性取决于排针母插针与插孔的接触可靠性，接触可靠性取决于插孔弹性体的结构、材料后处理；防水性能良好可避免接插件受到腐蚀，同时可避免水汽或水雾通过芯线本身腐蚀其他电子元器件。

汽车高压互锁连接器具有耐油耐腐蚀且耐高温的要求，故选用线材都具有硅橡胶外被，而汽车高压互锁连接器的外壳和硅橡胶外被都属于难粘型材料，两种材料难以粘合，所以需要在线材与高压互锁连接器之间设计防水连接装置来确保汽车高压互锁连接器的防水密封性。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车高压防水互锁连接器，它可以实现易于防水，方便拆卸。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新能源汽车高压防水互锁连接器，包括高压互锁连接器本体，所述高压互锁连接器本体的下端连接有接线端口，所述接线端口上连接有线缆，所述接线端口与线缆之间设有半壳保护套，所述半壳保护套包括一对半壳保护套，一对所述半壳保护套的侧壁上均连接有一对连接耳，两个所述连接耳之间连接有螺栓，所述高压互锁连接器本体上连接有平面座，所述半壳保护套的上端连接有螺纹半环，所述螺纹半环与平面座螺纹连接，所述接线端口上开凿有多个弹簧槽，所述弹簧槽内设有限位卡块，所述限位卡块与弹簧槽底端之间连接有压缩弹簧，所述限位卡块与半壳保护套卡接，所述线缆的上端连接有与半壳保护套相匹配的限位环，易于防水，方便拆卸。

进一步的，所述高压互锁连接器本体上覆盖有防水外壳，易于提高高压互锁连接器本体的防水性能。

进一步的，一对所述半壳保护套之间连接有密封环，所述密封环的截面为“工”字型，易于提高一对半壳保护套连接后的密封性。

进一步的，所述平面座的上端连接有多个定位柱，方便装置连接时的定位。

进一步的，所述半壳保护套的表面涂有防水涂层和防腐涂层，易于提高装置的防水性能和防腐性能。

进一步的，所述半壳保护套上连接有多个均匀分布的散热翅片，方便半壳保护套内的散热。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案易于防水，方便拆卸。

(2)高压互锁连接器本体上覆盖有防水外壳，易于提高高压互锁连接器本体的防水性能。

(3)一对半壳保护套之间连接有密封环，密封环的截面为“工”字型，易于提高一对半壳保护套连接后的密封性。

(4)平面座的上端连接有多个定位柱，方便装置连接时的定位。