[实用新型]一种增压缸结构

说明书

一种增压缸结构，包含：连接液缸盖，其安装在防喷器剪切侧门的主液缸上，该连接液缸盖具有通孔，防喷器主液缸的主活塞从通孔中穿过，连接液缸盖具有进口油路和出口油路；增压液缸，其安装连接到连接液缸盖；助推尾杆，其安装连接到防喷器主液缸的主活塞；增压活塞，其安装套设在助推尾杆上，分别与助推尾杆和增压液缸密封接触；增压油管，其安装连接到连接液缸盖的出口油路；增压液缸盖，其安装连接到增压液缸上，该增压液缸盖具有单向油路，该单向油路连接增压油管。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，性能安全可靠，能大幅提高防喷器的剪切能力。

技术领域

本实用新型涉及石油钻井控制设备的控压结构，尤其涉及一种增压缸结构。

背景技术

防喷器是石油钻井控制设备的关键部件，主要用途是在钻井、修井、试油等过程中控制井口压力，有效的防止井喷事故发生，实现安全施工。在钻井、修井或试油等作业过程中遇到紧急情况时，关闭液压防喷器剪切闸板可切断井内管柱，并进行封井，以保证安全生产。

实用新型内容

本实用新型提供一种增压缸结构，结构简单，安装拆卸方便，性能安全可靠，能大幅提高防喷器的剪切能力。

为了上述目的，本实用新型提供一种增压缸结构，包含：

连接液缸盖，其与防喷器的剪切侧门和主液缸固定连接，该连接液缸盖具有通孔，防喷器主液缸的活塞杆从通孔中穿过，连接液缸盖具有与主液缸的关闭腔接通的关闭油路；

增压液缸，其安装连接到连接液缸盖；

助推尾杆，其安装连接到防喷器主液缸的主活塞；

增压活塞，其安装套设在助推尾杆上，分别与助推尾杆和增压液缸密封接触；

增压油管，其安装连接到连接液缸盖的出口油路；

增压液缸盖，其安装连接到增压液缸上，该增压液缸盖具有单向油路，该单向油路连接增压油管。

所述的连接液缸盖上设置第一O型密封圈，实现与防喷器主液缸的连接面的密封，连接液缸盖的通孔内设置有闸板轴封油Y型圈和第二O型密封圈，实现与防喷器主液缸的主活塞的密封。

所述的连接液缸盖的进口油路上设置有消声器，出口油路上设置有螺塞。

增压液缸、挡板和连接液缸盖相互套装，连接液缸盖上设置有第三O型密封圈，实现与挡板连接面的密封，所述的增压液缸上设置有第三O型密封圈，实现与挡板连接面的密封。

所述的助推尾杆通过双头螺栓连接到防喷器主液缸的主活塞。

所述的增压活塞上设置第一聚氨酯U型密封圈和助推活塞尾杆耐磨环，实现与助推尾杆连接面的密封，增压活塞上设置耐磨环和第二聚氨酯U型密封圈，实现与增压液缸接触面的密封。

所述的增压油管上设置第四O形密封圈和第一承托环，实现与连接液缸盖连接面的密封。

所述的增压液缸盖上设置第五O形密封圈和第二承托环，实现与增压液缸连接面的密封，增压液缸盖上设置第六O形密封圈和第一聚氨酯U型密封圈，实现与助推尾杆连接面的密封。

所述的增压液缸盖上设置有锁紧组件，该锁紧组件包含：

紧螺钉，其安装在增压液缸盖内；

锁紧螺钉帽，其套设在锁紧螺钉上，与增压液缸盖的外螺纹连接；

止松块，其设置在增压液缸盖外侧，位于锁紧螺钉帽与增压液缸盖接触面处。

所述的连接液缸盖、增压液缸和增压液缸盖进行氮碳共渗处理。

本实用新型具有以下优点：