[实用新型]用于手动调节座椅的操作手轮

说明书

本实用新型公开了一种用于手动调节座椅的操作手轮，包括手轮本体（11），所述操作手轮还包括橡胶外套（12），所述橡胶外套（12）固定套接在手轮本体（11）的外部，橡胶外套（12）的外圆周表面设置有若干轴向的防滑凸棱（13）；橡胶外套（12）的内圆周表面设置有均匀分布的若干卡接凸棱，手轮本体（11）的外圆周表面设置有均匀分布的若干卡接凹槽，橡胶外套通过将卡接凸棱嵌入到卡接凹槽中的方式固定套接在手轮本体的外部。本实用新型在现有的手轮基础上，在手轮本体的外部固定套接一个橡胶外套，则使得手轮外表面软硬适中、保暖性较好、不易打滑，从而使得驾乘人员在用手轮调节座椅时能获得较舒适的触碰感和较好的可操作性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种用于手动调节座椅的操作手轮。

背景技术

现在市场上的汽车座椅的调节方式按驱动力来分则分为手动调节和电动调节，其中手动调节方式中有一种用手轮调节的形式，参见图1，在汽车座椅2的侧面设置有一个操作手轮1，所述操作手轮1经过机械结构与椅座或椅背联结在一起，驾乘人员可通过转动操作手轮1来调节汽车座椅2的椅座高度或椅背倾角等各种姿态。用手轮调节形式结构简单，实现起来也较为简单，成本也较低，是现在汽车座椅结构中常用的一种调节结构形式。但是，现有的手轮为了保证结构的可靠性，大多数为单纯的硬质塑料材质的，这样一来，虽然手轮的结构可靠性得到了保证，但在手感舒适性方面却不能令驾乘人员满意，尤其是在一些特殊情况下，例如天气寒冷时，手部碰手轮时触感冰凉；再如手上沾有油或水时，手容易在手轮上打滑；在上述情况下，驾乘人员的驾乘感受不佳。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于手动调节座椅的操作手轮，该手轮外表面软硬适中，保暖性好，操作时不易打滑，使驾乘人员在用手轮调节座椅时能获得较舒适的触碰感和较好的可操作性。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于手动调节座椅的操作手轮，包括手轮本体，所述操作手轮还包括橡胶外套，所述橡胶外套固定套接在手轮本体的外部，所述橡胶外套的外圆周表面设置有若干轴向的防滑凸棱。

进一步地，所述防滑凸棱在橡胶外套的外圆周表面均匀地间歇分布。

再进一步地，在橡胶外套的内圆周表面设置有均匀分布的若干卡接凸棱，手轮本体的外圆周表面设置有均匀分布的若干卡接凹槽，所述的若干卡接凸棱与若干卡接凹槽互相匹配，橡胶外套通过将卡接凸棱嵌入到卡接凹槽中的方式固定套接在手轮本体的外部。

本实用新型在现有的手轮基础上，在手轮本体的外部固定套接一个橡胶外套，使用较软的橡胶材质，则使得手轮外表面软硬适中；橡胶材质的导热性低，则使得手轮的保暖性较好；橡胶材质的表面摩擦力较大，且设置有防滑凸棱，则使得操作手轮时不易打滑；从而使得驾乘人员在用手轮调节座椅时能获得较舒适的触碰感和较好的可操作性。

附图说明

图1为汽车座椅结构示意图；

图2为本实用新型用于手动调节座椅的操作手轮的爆炸图；

图3为本实用新型操作手轮的外观结构示意图；

图4为本实用新型操作手轮的轴向剖视图；

图5为本实用新型操作手轮的径向剖视图。

图中：1操作手轮，11手轮本体，12橡胶外套，13防滑凸棱，14卡接凸棱，15卡接凹槽，2汽车座椅。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：