[实用新型]一种航空液压测试装置有效
申请号: | 201822202091.3 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209513471U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 李元;梁建昌 | 申请(专利权)人: | 四川新力航空技术有限公司 |
主分类号: | G01N3/30 | 分类号: | G01N3/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空液压 测试装置 测试台 液压缸 冲击力 压力测试仪 移动台 测试 导杆 导孔 设备技术领域 液压缸输出轴 本实用新型 测试液压缸 表面设置 测试空间 导杆端部 滑动连接 夹持机构 两侧设置 限制移动 有效检测 装置结构 冲击板 支撑柱 匹配 检测 移动 | ||
本实用新型公开了一种航空液压测试装置,涉及航空液压设备技术领域,其提供了一种能够有效检测液压缸冲击力的航空液压测试装置。所述上测试台通过支撑柱连接于下测试台上,所述上测试台与下测试台之间形成用于测试液压缸冲击力的测试空间,所述冲击板设置于上测试台下表面,所述移动台两侧设置有与导杆相匹配的导孔,所述移动台通过导孔与导杆滑动连接,所述导杆端部设置有限制移动台下滑的限制块,所述移动台下表面设置有与液压缸输出轴相对应的压力测试仪,所述压力测试仪连接有数显仪,所述下测试台上设置有用于安装液压缸的夹持机构。该装置结构新颖、操作简便、性能稳定、方便实用,在液压缸冲击力检测的普及上有着广泛的市场前景。
技术领域
本实用新型涉及航空液压设备技术领域,具体涉及一种航空液压测试装置。
背景技术
在航空航天领域,液压缸作为执行元件,参加液压传动与控制系统的工作,其应用几乎遍及各个领域、部门,有些场合设置是其他方式无法替代的,飞机中很多部分都离不开液压缸,如副翼、水平飞机稳定板等舵机电液伺服动态控制以及发动机供油控制,进气锥收放回路,尾喷管控制系统,前轮转弯控制,起落架收放等系统中均离不开液压缸作动工作。
液压缸将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换,达到传递运动和力及力矩的目的。液压缸传递的能量范围大,并能在宽广的范围内实现无级调速,液压缸输出轴作用于执行元件的冲击力是一个重要的参数,如果液压缸的冲击力过大超出执行元件的承载力将会对执行元件造成一定程度的损伤,因此,对于如何检测液压缸的冲击力是一个重要的话题,有利于提高液压缸的稳定性,对于液压缸的推广普及具有重大的意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效检测液压缸冲击力的航空液压测试装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种航空液压测试装置,包括支撑柱、上测试台和固定安装液压缸的下测试台,所述上测试台通过支撑柱连接于下测试台上,所述上测试台与下测试台之间形成用于测试液压缸冲击力的测试空间,所述测试空间内设置有测力机构;
所述测力机构包括移动台、导杆和冲击板,所述冲击板设置于上测试台下表面,所述移动台两侧设置有与导杆相匹配的导孔,所述移动台通过导孔与导杆滑动连接,所述导杆端部设置有限制移动台下滑的限制块,所述移动台下表面设置有与液压缸输出轴相对应的压力测试仪,所述压力测试仪连接有数显仪,所述下测试台上设置有用于安装液压缸的夹持机构。
进一步地,所述导杆上套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧设置于移动台与上测试台之间。
进一步地,所述移动台两侧的限制块处于同一水平面上。
进一步地,所述夹持机构包括锁紧螺钉和用于套设液压缸的固定套筒,所述固定套筒设置于下测试台上,所述固定套筒上设置有螺纹孔,所述锁紧螺钉与固定套筒的螺纹孔螺纹连接,且锁紧螺钉端部用于抵接液压缸。
本实用新型的有益效果是:本申请的航空液压测试装置,在移动板运动到冲击板的位置停止时,液压缸输出轴作用于压力测试仪上的冲击力,能够通过数显仪实时显示,从而实现对液压缸冲击力的检测,该装置结构新颖、操作简便、性能稳定、安全可靠、智能优化、方便实用,在用于液压缸的冲击力检测装置的普及上有着广泛的市场前景。
附图说明
附图作为本申请的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图中所示:上测试台1;下测试台2;支撑柱3;冲击板4;压力测试仪5;连接有数显仪6;移动台7;压缩弹簧8;导杆9;液压缸10;限制块12;套筒13;锁紧螺钉14。
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