[实用新型]一种灯头焊泥造型工装有效
申请号: | 201822202737.8 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209380045U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 覃军 | 申请(专利权)人: | 保定来福汽车照明集团有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08;B23K1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071700 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套管 圆杆 灯头 造型芯 支撑台 圆台 进胶管道 造型工装 条块 占位 底座 焊点 本实用新型 过胶间隙 套管开口 套管内壁 倒置 工装 内壁 排出 锡焊 固化 连通 | ||
本实用新型公开了一种灯头焊泥造型工装,包括底座和造型芯,底座包括支撑台和与支撑台相连的套管,套管内壁上留有凹槽,支撑台内设有进胶管道,进胶管道与套管连通;造型芯包括圆杆,在圆杆一端连有倒置的圆台,在圆杆和圆台的一侧连有占位条块,造型芯插入所述套管内时,圆杆与套管的内壁之间以及圆台与套管开口之间均留有过胶间隙,并且占位条块插入到凹槽内。使用该工装,可以顺利为灯头涂上焊泥并且使焊泥不形成环形,而是留有一个缺口,该缺口有利于固化时产生的气体向上排出,从而在锡焊时可以有效避免在尾部的焊点产生气泡。
技术领域
本实用新型涉及一种工装,具体涉及一种能够将焊泥输入到灯头内并将焊泥进行特定造型的工装。
背景技术
汽车的刹车灯常用P21型灯泡,该灯泡在制作时,需要将灯泡的泡体粘接在灯头上。其中,灯头为筒形的金属壳体,上端留有开口以便将泡体的尾部插入进壳体内,下端收缩并留有圆形开口,以便通过锡焊形成金属导电焊点。粘接时,预先需要在灯头内涂抹焊泥,然后将泡体尾部插入,再通过烘烤使焊泥固化,从而将灯头与泡体粘接为一体,然后即可在将灯头尾部进行锡焊。固化时需要将温度加热至200℃左右,而且现有工艺是在灯头内涂抹一圈焊泥,泡体插入后焊泥即将灯头与泡体粘接并在粘接处形成密封。焊泥的组成原料含有乙醇等易挥发的有机物,在烘烤固化时有机物以气体形式挥发出来,因为焊泥已经将灯头与泡体粘接处密封,所以焊泥内挥发的气体大部分会从灯头尾部的圆孔向外逸出,这样导致在紧接着进行的锡焊工序时,挥发的气体容易使锡焊点形成气泡,从而导致残次品的产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种灯头焊泥造型工装,使用该工装,可以顺利为灯头涂上焊泥并且使焊泥不形成环形,而是留有一个缺口,该缺口有利于固化时产生的气体向上排出,从而在锡焊时可以有效避免在尾部的焊点产生气泡。
为了实现上述目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种灯头焊泥造型工装,包括底座和造型芯,所述底座包括支撑台和与支撑台相连的套管,套管内壁上留有凹槽,支撑台内设有进胶管道,进胶管道与套管连通,所述造型芯包括圆杆,在圆杆一端连有倒置的圆台,在圆杆和圆台的一侧连有占位条块,所述造型芯插入所述套管内时,所述圆杆与所述套管的内壁之间以及所述圆台与所述套管开口之间均留有过胶间隙,并且所述占位条块插入到所述凹槽内。
优选的,在所述套管的开口内侧边缘留有环形斜面。
优选的,所述支撑台包括螺杆和与螺杆相连的圆柱台体,所述套筒设置在圆柱台体上,所述进胶管道设置在螺杆和圆柱台体的中轴线上。
优选的,在所述圆柱台体侧面上设有圆孔。
优选的,在所述倒置的圆台上连有安装柄。
上述技术方案中,工装在使用时,先将灯头从下方的圆孔套在套管上,然后插入造型芯,焊泥可以从支撑台的进胶管道被挤入,进入套管,并从套管内壁与造型芯的圆杆和倒置的圆台之间的间隙挤出而涂在灯头的内壁上,因为占位条块插在套管内壁的凹槽上进行占位,所以占位条块的位置不会被涂抹焊泥,这样在灯头内的焊泥就会留下一个缺口,该缺口在泡体插入后并固化烘烤时以及烘烤后保持较高温度的一端时间内,可以使焊泥中挥发的气体从缺口处向上排出,这样在对灯头尾部圆孔进行锡焊时,便不会有气体冲入焊锡内而产生气泡。
附图说明
图1是P21型灯泡的灯头结构示意图;
图2是底座的截面示意图;
图3是造型芯的截面示意图;
图4为本造型工装的结构示意图;
图5为成型的焊泥造型。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:
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