[实用新型]一种客车用简易司机包围有效
申请号: | 201822203432.9 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209320897U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 孙洪方;孙伟杰 | 申请(专利权)人: | 丹阳市宏达源汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212321 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包围 固定立柱 门安装 上锁块 下锁块 立柱 车身 简易 客车 本实用新型 固定安装板 安装方便 安装脚架 铰链连接 螺栓固定 锁扣连接 司机 固定片 开关锁 底端 穿过 | ||
一种客车用简易司机包围,所述包围总成(4)通过安装脚架(1)、固定立柱(2)、固定安装板(3)固定在车身上;所述包围门安装立柱(6)通过底部设有的固定片(7)固定在车身上位于包围总成(4)的右侧,包围门(5)一端通过铰链连接在包围门安装立柱(6)上,另一端通过包围门(5)上设有的开关锁(8)与包围总成(4)锁扣连接;其特征在于:所述包围总成(4)上设有上锁块(9)与下锁块(10),固定立柱(2)底端穿过上锁块(9)限位于下锁块(10)内通过螺栓固定。本实用新型,结构简单,安装方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种客车用简易司机包围。
背景技术
现有的客车上的司机包围都是用过玻璃钢浇制造而成,安装结构复杂,装配效率不高,这种玻璃钢浇制造的司机包围重量大与玻璃钢后期无法回收再利用均不适应车辆的绿色环保节能主体。
实用新型内容
根据上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种客车用简易司机包围,结构简单,安装方便,通过上锁块与下锁块将固定立柱固定在包围总成上,简化了包围总成铝型材拼接骨架的结构,进一步减少司机包围的重量。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种客车用简易司机包围,由安装脚架、固定立柱、固定安装板、包围总成、包围门与包围门安装立柱组成,所述安装脚架设在包围总成的左侧顶部,固定立柱固定在包围总成的右侧顶部;包围总成的底部从左到右设有多个固定安装板;包围总成通过安装脚架、固定立柱、固定安装板固定在车身上;所述包围门安装立柱通过底部设有的固定片固定在车身上位于包围总成的右侧,包围门一端通过铰链连接在包围门安装立柱上,另一端通过包围门上设有的开关锁与包围总成锁扣连接;其特征在于:所述包围总成上设有上锁块与下锁块,固定立柱底端穿过上锁块限位于下锁块内通过螺栓固定。
所述包围总成由包围总成铝型材拼接骨架、钢化玻璃Ⅰ、铝塑板Ⅰ、钢化玻璃Ⅱ与铝塑板Ⅱ组成;钢化玻璃Ⅰ设在包围总成铝型材拼接骨架的左侧上方,铝塑板Ⅰ设在包围总成铝型材拼接骨架的左侧下方,钢化玻璃Ⅱ设在包围总成铝型材拼接骨架的右侧上方,铝塑板Ⅱ设在包围总成铝型材拼接骨架的的右侧下方。
所述包围总成铝型材拼接骨架由后架型材、过渡型材、侧架型材后横架上梁型材、后横架中梁型材、后横架下梁型材、侧横架上梁型材、侧横架中梁型材与侧横架下梁型材组成;后横架上梁型材、后横架中梁型材与后横架下梁型材的左端与后架型材连接,后横架上梁型材、后横架中梁型材与后横架下梁型材的右端与过渡型材的左端连接;所述侧横架上梁型材、侧横架中梁型材与侧横架下梁型材的右端均与侧架型材连接,并且侧横架上梁型材、侧横架中梁型材与侧横架下梁型材的左端均与过渡型材的右端连接。
所述钢化玻璃Ⅰ上设有透明的电视机窗口区域,其它区域为不透明区域;所述后架型材与过渡型材上设有对称的电视机吊脚;后架型材与过渡型材之间还连接有强加架,后横架上梁型材与强加架之间连接有电视机保护罩。
所述包围总成铝型材拼接骨架上还设有装饰条卡接槽,装饰条卡接槽内卡接有装饰条。
本实用新型,采用铝型材拼接成的包围总成铝型材拼接骨架,结构简单,安装方便,大大减轻了司机包围的重量,通过上锁块与下锁块固定在包围总成上的固定立柱简化了包围总成铝型材拼接骨架的结构,进一步减少司机包围的重量,通过电视机吊脚安装电视机,通过电视机保护罩进行后部防护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1中A-A的剖切图。
图4是图3中III的放大图。
图5是图1中包围总成铝型材拼接骨架的剖切图。
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