[实用新型]一种碟刹式双制动电动葫芦

说明书

本实用新型涉及一种碟刹式双制动电动葫芦，包括依次连接的减速箱、卷筒、三相锥形转子制动电机，以及钢丝绳、吊钩、电控箱、控制按钮和辅助刹车装置，辅助刹车装置包括碟刹盘、碟刹器、刹车油泵、连杆、弹簧和电磁铁；碟刹盘设于减速箱侧边，其中心与减速箱的转轴固定连接；碟刹器设于减速箱顶部，并通过支架板与减速箱的壳体固定连接，碟刹器设有碟刹钳和碟刹泵，碟刹钳夹持在碟刹盘上部两侧，碟刹泵通过刹车油管连接刹车油泵，刹车油泵通过连杆连接电磁铁，连杆上设有弹簧座，弹簧套在连杆外设于弹簧座和电磁铁之间，并将连杆推向刹车油泵。本实用新型能提高散热效果，改善辅助刹车装置的刹车性能，保持制动效果的恒定性。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种碟刹式双制动电动葫芦。

背景技术

三相电动葫芦广泛运用于吊装重物，一般由三相锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、电控箱、钢丝绳、吊钩、控制按钮等部件组成，三相锥形转子制动电机本身带有制动功能，为提高安全性，防止三相锥形转子制动电机刹车突然失灵，很多三相电动葫芦还另外设置了一套辅助刹车装置。

公告号为CN208037906U的中国实用新型专利公开了“一种改进辅助刹车装置的双制动电动葫芦”，“包括依次连接的辅助刹车装置、减速箱、卷筒、三相锥形转子制动电机，以及钢丝绳、吊钩、电控箱和控制按钮；所述钢丝绳缠绕在卷筒上，吊钩连接钢丝绳；所述电控箱设于三相锥形转子制动电机外部，辅助刹车装置、三相锥形转子制动电机、控制按钮均与电控箱电连接；所述辅助刹车装置包括筒状壳体、固设于壳体内的磁轭、设于磁轭内的刹车电磁线圈、刹车盘、刹车轴、止动盘、弹簧；所述磁轭一侧设有导向孔；所述刹车轴的一端连接减速箱的转轴；其特征在于：所述刹车盘设于壳体内，该刹车盘朝向刹车电磁线圈一侧设有一以刹车盘轴线为中心的凹合部，该凹合部呈外宽内窄的漏斗状，其内表面设有摩擦材料层；所述刹车盘另一侧中间设有轴孔，刹车盘通过轴孔与刹车轴的另一端固定连接；所述止动盘设于刹车盘和刹车电磁线圈之间，该止动盘朝向刹车盘一侧设有一以止动盘轴线为中心的凸合部，该凸合部呈内窄外宽的圆锥状，该凸合部与刹车盘的凹合部相配合；所述止动盘另一侧中间设有一圆柱形凸台，所述弹簧一端套在圆柱形凸台上，另一端推顶壳体端部，该弹簧将止动盘推向刹车盘；所述圆柱形凸台径向外侧的止动盘上设有导向柱，该导向柱滑动伸进磁轭的导向孔内，对止动盘轴向移动起导向作用。”

上述专利对传统的辅助刹车装置进行改进，但仍采用止动盘在弹簧推动下和刹车盘摩擦的方式进行制动，整个辅助刹车装置包裹在筒状壳体内，不利于散热，如果电动葫芦频繁制动，辅助刹车装置发出的大量热量不能及时散发出去，会影响辅助刹车装置的制动性能。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种碟刹式双制动电动葫芦，能提高散热效果，改善辅助刹车装置的刹车性能，保持制动效果的恒定性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种碟刹式双制动电动葫芦，包括依次连接的减速箱、卷筒、三相锥形转子制动电机，以及钢丝绳、吊钩、电控箱和控制按钮；所述钢丝绳缠绕在卷筒上，吊钩连接钢丝绳；所述电控箱设于三相锥形转子制动电机外部，三相锥形转子制动电机、控制按钮均与电控箱电连接；还包括辅助刹车装置，所述辅助刹车装置包括碟刹盘、碟刹器、刹车油泵、连杆、弹簧和电磁铁；所述碟刹盘设于减速箱侧边，其中心与减速箱的转轴固定连接；所述碟刹器设于减速箱顶部，并通过支架板与减速箱的壳体固定连接，碟刹器设有碟刹钳和碟刹泵，碟刹钳夹持在碟刹盘上部两侧，并与碟刹盘留有刹车行程间隙，碟刹钳的开合动作由碟刹泵驱动，碟刹泵通过刹车油管连接刹车油泵，刹车油泵通过连杆连接电磁铁，连杆上设有弹簧座，弹簧套在连杆外设于弹簧座和电磁铁之间，并将连杆推向刹车油泵；所述电磁铁和电控箱电连接并受其控制。

进一步，所述碟刹盘设有散热孔。